这家近120岁的法国汽车品牌确定了最夯实的复兴计划
卡洛斯戈恩在巴黎车展示场颁布发表，新款ZOE车型将在将来一年内搭载雷诺取LG化学配合开辟的Z.E.40电池，这将令其续航里程由目前的200公里被翻倍至400公里。产物设想方面的进化明显是一个间接而高效的切入点。雷诺旗下全新概念车TREZOR于本地时间9月29日上午在巴黎车展上完成全球首秀，这将是继2010年DeZir发布之后又一款对雷诺后续产物起到引领感化的计谋概念车。
从界面记者在巴黎车展示场的见闻来看，雷诺集团主席兼CEO卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）的致辞在同业之中并不算长。但这位在业界可谓“明星级”人物的企业高管却在短短几分钟的演讲中开释出一个显著而坚定的信号这家总部位于布洛涅-比扬古的法国汽车制造商将来将出力提拔“品牌意识”在其企业成长计谋中的地位，以从头引爆市场对这枚菱形纹章的热情而且，中国市场是这场回复打算的环节。
他同时指出，雷诺汽车此后将具有更强烈的家族化气概特征，此中包罗很是简约的线条、感性强烈热闹的设想气概以及标记性的前脸和C型灯。此举将在2020年之前帮助该品牌在消费者之间构成更具辨识度的产物预期。
一款冷艳全场的概念车预示着雷诺的将来，而“设想”将是雷诺将来取悦全市场最大汽车消费市场的窍门。
眼下，无论在汽车制造行业间，乃至在具有118年企业汗青的雷诺汽车内部，电气化都被视做将来汽车动力的一个主要成长标的目的。
“在本届巴黎车展上，我们盼望让列位有一个从头发觉雷诺品牌的机遇。”戈恩说。
但这种情况很快将有所改变。“2012年，新Clio注释了DeZir的设想。从那时候起，雷诺添加了一些新车型，各个车型都具有很是强烈的个性特征。”雷诺汽车设想高级副总裁劳伦斯范登阿艾克（Laurens van den Acker） 在车展示场暗示，“TREZOR则将继续连结更新的设想标的目的，它是新冒险的起头。DeZir意味着第一个阶段，是设想之花的第一片花瓣，TREZOR则是第二步，它走得更远，意味着雷诺设想的老练性。”
简直，DeZir在2011-2015年的5年中令雷诺旗下车型的设想气概面目一新，并由此在全球市场上产生积极效应。但其不脚和优势同样较着：自Clio以来，过于错乱分离的设想系统消饵了消费者对雷诺品牌的全体认知。我们以至能够借用时髦界的法则做个类比：贫乏了凝结力的VI设想令雷诺更像是一家买手店，而非一个气概化强烈的设想师品牌。
从模仿珠宝盒的车门开启体例到因新能源动力风行而逐步被淡化的进气格栅，再到双U型线条营建出的爆衫式肌肉感，外加近似科幻场景的车内粉饰在设想层面，TREZOR为出席巴黎车展的观众带来了难以胜数的欣喜。但对其缔造者而言，全新概念车在设想范畴的最大价值则在于将来5年内，它将给后续产物所带来的那种同一性及协调感。
在统一场所，卡洛斯戈恩还以雷诺日产联盟CEO的身份提出了“在2017年跻身全球销量前三”的预期。本年6月，雷诺日产联盟完成了对三菱汽车的收购，此举将令其在产量方面超越丰田，成为全球第二大汽车制造商。别的戈恩透露，配备主动驾驶系统的雷诺汽车将在2018年上市。
从上述角度看，TREZOR对雷诺汽车而言具有取F1赛事附近的意义，前者明白了雷诺在汽车动力手艺方面的另一条成长路径。劳伦斯范登艾克透露，TREZOR概念车采用电动方程式（Formula E）赛车的策动机，后者曾帮助雷诺e.dmas车队两度获得世界冠军。这套动力系统的最大动力输出据称可达350马力，峰值扭矩380牛米，百公里加快仅需4秒。此外，全新概念车搭载LG全新锂电池组，具有最高约合402公里的续航里程。
当被问及若何对待中国电动车市场前景时，他认为，中国市场潜力庞大且相关发卖连结高速增加，将来无望成为全球最大的电动车市场。“这也是我们之前通过日产和启辰把电动汽车带到中国的缘由，很快雷诺也会在中国推出电动汽车。”
截至目前，该公司已成为欧洲规模最大的电动车制造企业之一。在过去4年内，雷诺的产物线履历了严沉更新，共推出11款全新车型、15款改款车型以及4款电动车型。本年9月，这个法国汽车品牌方才售出了全球第10万台电动车，而其相关产物在全球电动汽车市场上的份额则达到50%。此中，ZOE车型可谓最为成功的产物，其销量占法国B级城市用车总销量的10%。
取前辈比拟，TREZOR被汽车制造商注入了更为清晰的计谋企图。例如，尺寸较现有车型大幅添加的菱形车标形成了最为显著的一个变化。这意味着，对于品牌价值的倾泻将在雷诺将来的计谋架构中具有更高的优先级。
戈恩证明，雷诺日产联盟正打算取其在华合做伙伴春风汽车配合研发经济型、低成本的电动车，但他未明白暗示此类产物最终将归入哪个品牌。
在雷诺将来倚沉的中国市场春风雷诺发布了2016年9月业绩。此中，春风雷诺首款国产车型科雷嘉销量冲破3,000台。春风雷诺汽车无限公司总裁福兰先生暗示：“科雷嘉投入市场半年以来，销量不竭攀升。此次，科雷嘉月销量跨越3,000台，是春风雷诺成长过程中的一个冲破。”
现实上，“沉塑雷诺品牌”的意识在雷诺早些时候的计谋行动中已有迹可循。客岁岁尾，这家汽车制造商完成了对路斯特车队的收购，并借此实现了继2012年淡出F1赛场之后的回来。做为每年可以或许吸引全球4.5亿观众的顶级汽车赛事，F1赛场将成为雷诺汽车展现尖端动力手艺的平台。
看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。
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