安吉星“招聘”首席体验官要干些啥？
昨日南方都市报刊登了一则招聘广告：http://images1.kanbu.cn/uploads/allimg/201706/20170609135527815001.jpg笔者细心一看，原来是作为汽车车载互联系统鼻祖的安吉星要招首席体验官，还是在CES展现场进行“招募”！
于是笔者抓紧时间换上衬衫打好领带赶到了现场，然后围观（微笑）
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现场人山人海，“应聘”安吉星的首席体验官的人可谓是里三层外三层，络绎不绝。笔者在现场晃荡晃荡之后了解到，汽车与车联网在CES展的比重越来越大。抛开干巴巴的数字和PPT，如何把真正的车联网体验带到展览上，是所有主机厂商都在思考的问题，车联网已经成为汽车市场的“第二战场”。
http://images1.kanbu.cn/uploads/allimg/201706/20170609135551683003.png从工作人员的介绍中知道，体验分为四轮，每一轮对应一个四个职级称号，分别为体验者、体验官、特邀体验官和首席体验官，每通过一轮即可上升一个职级。完成任务后，首席体验官们自然也能体验到安吉星如何实现人、车、家庭的互联。
第一轮体验是在安吉星大剧院里，体验者可以在梦幻的“星空”中回顾安吉星的故事，笔者也趁机潜入面试进行深入挖掘。在大剧院里展示了安吉星的诞生发展历程，在这里接受培训后，可以带着对安吉星的认识进入第二轮体验。
第二轮是安吉星光之轮，面试者会接到一些特定任务，例如寻车、解锁、实车检测、远程启动、寻车出发等。而事实上，按照工作人员的介绍，这正是当前安吉星赋予车主在用车方面的强大功能，比如在试车检测这一项上，车辆的电池电量、机油寿命、续航里程等一览无遗。
http://images1.kanbu.cn/uploads/allimg/201706/20170609135603733004.png光之轮的功能都可以在手机APP上实现，无论是对“老司机”还是对于刚刚买车的“小白”车主来说，都是最好的“用车神器”。“以前觉得车联网，就只有在导航和需要急救时才能使用，但实际功能比我们想象的要丰富得多。”在现场体验的胡小姐与笔者聊到，“大城市生活节奏太快，没有用车助手，出行会变得麻烦。”
第三轮在模拟指挥中心，体验者需要在模拟指挥中心中当一把专业的“客服”，看看安吉星如何随时服务全球的安吉星用户，遇到困难时，如爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等，均可向安吉星寻求协助，只需按下蓝色安吉星按钮，安吉星客户服务顾问将获取车辆的准确位置，从而指引道路援助人员及时到达并提供帮助。
当然，客服能提供的还有医疗协助、远程开门解锁、车况检测等齐全的功能。事实上，车主寻求救援时，最主要的诉求是快而准地让救援人员找到自己，这些都离不开安吉星多年的布点建设以及经验和数据的累积。
http://images1.kanbu.cn/uploads/allimg/201706/20170609135615176005.png最后一轮是智能生活舱。这一体验环节是通过智能语音来控制家电，做到一回到家，感应门自动打开，灯光自动打开，背景音乐响起，窗帘打开，电视打开，空调打开等等。在离家的时候，通过手机APP的控制，感应门自动关闭，灯光关闭，电器关闭，窗帘关闭。
在经过四轮的体验后，笔者也进入搭载了全新安吉星的别克VELITE 5中过了一把瘾，来一次真车体验。
体验归体验，笔者也从这次CES展中收获了不少。
http://images1.kanbu.cn/uploads/allimg/201706/20170609135628983006.png无论是老资历的大型车企还是新冒起的汽车品牌，在车联网时代到来之时，各家自然早已经意识到汽车已不仅是代步工具这么简单，汽车正在成为强大的智能终端，集合了车辆信息、城市交通和生活服务于一体，一时间，各种车联网概念层出不穷。这点从CES展的变迁也能看出，那就是汽车与车联网的展出比例也在逐年上升，参与进来的主机厂商也越来越多。
随着跨界公司对汽车行业的日益关注，国内外的车联网格局即将重组。未来，良性的竞争会推进行业的进步。那么从1997年就开始在美国服务车主的安吉星要如何迎接下一步挑战？
6月8日，上汽通用客户互联与体验事业部部长兼安吉星执行副总经理华瑾、上汽通用客户互联与体验事业部新业务开发与营销总监 Jeff Christensen与车云网、电动邦创始人程李参加了以“车联无限,从星体验”为主题的论坛活动，深入挖掘车联网在中国的无限商机，也为用户描绘了安吉星将如何指导用户速成“老司机”。
“安吉星致力于通过云服务和大数据，建成自主的智能网联汽车产业链与智慧交通体系，使每一位用户都能随时随地、轻松自如地使用车载网络获取所需，最终构建富有活力的人·车·生活车联生态圈，将更多更好的服务和技术带给中国消费者。”华瑾说。
http://images1.kanbu.cn/uploads/allimg/201706/20170609135646841007.png然而，车联网能否真正服务好车主，靠凭空而来的想法，没有多年以来大数据累积，恐怕一时间还会遇到很多痛点。
48年前，通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球，而来自太空的互联，催生了通用汽车的OnStar车载通讯技术并就开始提供服务；2009年上海安吉星成立，安吉星为国人带来汽车互联新体验；2014年，安吉星车载4G LTE WIFI服务上线，汽车首次迈入高速互联时代。
多年的技术不断改进让安吉星在国内的用户数已经突破百万，通过大数据的累积和云端迅速响应提供精准服务的先天优势，对未来车联网的布局，就有如“定心丸”一般的基础。而且，从车辆本身，衍生出来的汽车维保、汽车保险与生活服务等源源不断扩展，在庞大的生态基础上对车联网进行升级，或许才让人心服口服。
未来的车联网赛道上，各式竞争者的出现又是必然的。今年，上汽通用发布了车联2025战略，安吉星自然就是其中的主角，上汽通用表示，2017年旗下车型上使用统一的新一代车联系统，就是以安吉星为主体。而安吉星未来与SuperCruise超级巡航系统、V2X车联万物技术，如何逐渐实现高级无人驾驶的愿景达成，也备受关注。从过去比拼造车技术、比销量，到如今比拼智能互联，以及服务能延伸到何方，车与生活的交集是否足够贴心，汽车市场的第二战场已然诞生。
未来的人车关系，也正是安吉星瞄准的方向。 LZ{author}真是人才 逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络bbs多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子。 {author}阁下莫非就是当年华山论剑武功独步天下罕有其匹号称一朵梨花压海棠的少林寺智障大师收养的小沙弥低能的爱犬旺财踩扁的蟑螂小强曾滚过的一个粪球？ 抢二楼要并不只是技巧，同时这在磨练一个人的心态，意志，反应能力，良好素质， 就拿我说吧，见到你这种小喽喽，总是轻蔑的笑了笑，无视之。不过说还是要跟你说明白的 抢二楼不仅仅关系到一个贴的内涵，还有可能关系到各国与各国的和平，你知道吗 抢二楼不能带一丝恶意，更不能带有侮辱性，不能有粗口，再看看3L你这SB在胡言乱语说些什么 你要记住，你是抢二楼的，那么就必须要温柔，素质，有爱 孩子，这一点很重要，别看现在抢二楼并没什么，其实，这是在考验你，这次你没通过（你个脑残！） 抢二楼事关到你将来的路，你的人生，通过这次事件你看着办吧 抢二楼可以知道一个人的素质程度，2L素质往往要比3L高出很高一个台阶 一如既往守护二楼，不让任何图谋不轨的人占夺，抢二楼重要的是心态，可孩子你太浮躁了 在你绷紧神经的那一刻就注定这场战争不可避免，你的悲剧不可避免 以上所说的都是抢二楼必备的，这次你没抢到2L不必在乎，不过名目张胆抢2L结果抢到三楼令楼下的人鄙视是不可免的， 调理好自己的心态才是最重要的，你该醒醒了 想要做到世界顶峰级的抢二楼高手那是不可能的，一山更有一山高，小子，你有可能嘛 虽然如此，不能放弃，虽然做不到顶峰，但至少超越自己，安安分分做个3L吧
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