这趟高铁开通后青岛到北京2小时到上海不超3小时！山东交通增线路大提速青岛人出行更
京沪二线日，山东省发展改革委党组书记、主任张新文接受山东省政府网访谈，就经济社会发展、新旧动能转换等重大问题进行解读。8月22日，据沂蒙晚报报道，京沪高铁二线临沂走向是采取东进西出的方式，同时要与鲁南高铁的临沂北站并站，让临沂北站成为高铁交通枢纽。
为啥要有京沪二线日通车以来，成为京沪及沿线人民出行的连接纽带，自然也就担起“中国最拥挤的高铁线之一”的名号。
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届时以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高铁交通圈形成，覆盖全省82%的县市区。
即将原规划建设的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁；
全面构建综合交通运输大通道格局，以高速铁路、高速公路为主线，以重要节点城市为枢纽，统筹其他交通方式，着重对综合交通网络实施
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为了缓解京沪高铁的运力压力，国家发改委公布了最新的未来高铁发展计划，打算建造京沪高铁二线京沪高铁二线靠近东岸沿海
8月28日，省发改委党组书记、主任张新文表示：按照省委、省政府的决策部署，对全省综合交通网规划布局提出了优化调整的建议。总体想法是：
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经过反复沟通与研讨，京沪高铁二线从潍坊南下后经沂水进入临沂，继续南下，路过沂南边缘。因为一定要进入临沂北站，所以在沂南与兰山区白沙埠之间，要形成一个8000米左右的拐弯半径，这个弯应该会跨到河东的地盘。最后京沪二线在白沙埠并入临沂北站，穿过兰陵后进入江苏地界。
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济青高铁正线公里，线路贯穿山东半岛，沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站，设计时速为350公里。预计2018年底济青高速将全线通车。济南至青岛最快一小时就可抵达。
对主通道内交通量大的高速公路实施扩容改造，全省六车道以上高速公路占比提高到50%以上；
除了铁路，高速公路、省内重要交通枢纽建设也有重大推进。山东要对省内高速、高铁、交通枢纽进行加密、提速、扩通道，这些工作完成后：济南至周边市30分钟；
根据之前的报道，京沪通道二线明确，“通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。”
专家组原则同意，环渤海高铁为客运专线公里等。环渤海高铁天津至东营至潍坊段，中国铁路总公司已完成勘察设计一次性招标，环渤海南岸高铁全线启动。
高铁通道进出口由11个增加到15个；高速公路通道进出口由17个增加到24个。实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。山东未来的高铁大格局
新增烟台、潍坊2个全国性综合交通枢纽和临沂、菏泽2个区域性交通枢纽，对现有路网进一步加密。2提速！
在潍坊市规划局积极争取下，京沪高铁东线（二线）途经潍坊市，填补了潍坊南北方向无铁路的空白。并成功增设潍坊北站、安丘、诸城西等几个站点，全市除临朐县外实现了高铁全覆盖。
途经荣成、文登、乳山、海阳、莱阳、莱西，威海段约110公里。在日前召开的新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会上，专家组一致认为，修建这样一条铁路十分必要。
另一方面，山东省在大交通方面也有一系列规划。山东省内城际铁路将全面提速到350公里以上。
6月份底，潍坊市规划局网站发布消息，该局被潍坊市政府授予“集体二等功”。
在逐行逐句地看完此帖后，我的心久久不能压抑的喜悦，震动了整个生命！怎会有如此精妙绝伦的好贴？ 说的非常好 说的好啊！我在xx社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。 看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。
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