试驾点评最新一代保时捷帕拉梅拉4SSportTurismo合格的旅行车
只从数字上来看,帕拉梅拉SportTurismo的加速跟极速表现是很跑车没错,但在车里的感觉,却不似跑车那般刺激,由于这一代的帕拉梅拉设定更偏向舒适,再加上更为滑顺的换挡过程,虽然速度够快,但却少了点激情。但在转向反应方面,SportTurismo倒是很完整的保留了保时捷应有的风味,转向手感清晰、反应直接明确,这是得依靠精确调校的转向、悬挂以及聪明的四轮驱动系统才成。21寸轮毂是加价选配,标准轮毂为19寸。驾驶SportTurismo高速快跑是件让人十分愉快的事情,它拥有几乎等同跑车般的高速稳定性与动态反应,不过在小弯里的别扭跟高速刹车的重G值城市提醒驾驶这车其实有着不小的尺寸跟惯性,虽然它能带来接近跑车的气氛跟乐趣,但仍无法回避它是大型车的事实。http://p1.qhimg.com/t01d9edfab98fae8102.jpg
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总结来说,SportTurismo是一部性格独具的车型,它可以给驾驶者的不仅有驾驶乐趣、并且还包括了独树一格的风格以及实质的空间功能性,在多个面向需求的组合与妥协之下,能得到像SportTurismo这样的成果已经是极为犀利了。小尺寸的电动升降尾翼造型相当别致,但别小看它的空气力学效果。如果只能买一部车,该怎么选?SportTurismo或许是个不错的选择,它可以满足日常使用,也能提供跑车级的驾驶乐趣,乘坐四人也不成问题,应急的时候五人也可稍微应付,甚至还有不小的行李空间,如果不觉得这样使用SportTurismo太浪费,确实是个好选择。
位于仪表台中央的大型触控面板整合了所有影音系统,当然也支持Carplay,除了触控屏幕之外,中央鞍座上的各个开关也都采用触控式设计,营造出了十分科技的气氛。高速行驶时有着浓厚的跑车风味,但也比真正的保时捷跑车舒适许多。我们这次试驾的是4SSportTurismo,车上的动力系统是由2.9升V6双涡轮增压引擎搭配八速PDK双离合器变速箱与四轮传动系统,这台引擎拥有高达440hp/56.1kgm的动力输出,推动SportTurismo自是相当轻松,0100km/h加速仅需4.4秒,极速则高达286km/h,如果再加选跑车计时套件,0100km/h加速还可进步到4.2秒。2.9升双涡轮增压引擎最大输出达440hp/561.kgm,动力可说是相当强悍。
后座采2+1设计,左右两侧仍保持独立座椅设计。接着往前到后座部分,SportTurismo的后座采用2+1式的设计,左右两侧维持两张标准独立座椅,中央原本四门车型的扶手部位也改成一张较小的座椅,它的设定不禁让人想起911的后座;而在空间方面,左右两侧的独立座椅提供了相当好的乘坐感与空间感,就连头部空间也因为SportTurismo的车身线条,而稍微放大了一些。把后座放平之后,行李厢容积最大可达1390公升。全面触控化的界面,前座部分的设计基本跟四座版本的帕拉梅拉无异,两张前座椅采用了经典的保时捷跑车式高背座椅设计,我们试驾的这部车还额外在头枕处加上了盾型厂徽。驾驶人上车之后面对的是跑车式方向盘以及由液晶屏幕与传统指针式转速表所构成的仪表板,据说下一代的911也会采用相似的设计。
仪表与中控台融合了跑车气氛与先进科技,而且仍是非常驾驶者导向的界面设计。独特的外观造型是SportTurismo的一大特点,但保时捷造车向来不以卖弄外观为主打,造型设计都是伴随着功能性而成,对于SportTurismo来说,造型的变化是依着行李箱空间需求而构成的样子。跑车式座椅提供了极佳的乘坐感,选配的柔感真皮更带来细致的触感。既然提到了行李空间,我们就从后厢的容积开始,这部车的标准行李厢容积是520公升,基本上是大型豪华房车的行李空间水准,不过由于加上了后座可以分离倾倒的后座椅,行李空间可以从520公升一口气放大到1390公升,应该足够应付大多数状况下的行李需求。
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被动式安全主要包括双前排气囊、双前座膝气囊、双前座侧气囊、汽车侧风幕。并配备了关键的主动全轮驱动系统、LED前照灯、PASM主动气压悬挂系统.其他选择包括金属宝石蓝车、黑色/棕色双色软皮内饰、烟雾和黑色尾灯套装、全景电动玻璃天窗、明亮的黑色窗框、跑车黑色排气管、90升油箱、21英寸911 TurboDesign集线器、轮毂中心色盾、带烘焙漆和皮革钥匙袋的钥匙、四区恒温空调。环座舱照明大气灯、定制地毯、前座扶手屏蔽和前座头枕屏蔽都是比较实用的场所。
试驾点评最新一代保时捷帕拉梅拉4S Sport Turismo合格的旅行车,大型四门Coupe有点无趣?如果你的口味已经重到这种境界,那就来尝尝保时捷帕拉梅拉SportTurismo这部大尺寸掀背五门跑车吧!要帮保时捷帕拉梅拉SportTurismo找一个合适的描述其实不太容易,它是基于帕拉梅拉的大型四门Coupe,再加上掀背尾门与后厢的衍生车型,真要找到设定接近的车型,大概是上一代的梅赛德斯奔驰CLSShootingBrake。不过从另一种方向来解读,也可以简单说成是四门Coupe的旅行车版本,旅行车确实比一般房车来得更酷,至于SportTurismo呢?在营造气氛这方面显然比普通旅行车更胜一筹。
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不错不错 楼主{author}的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。 苍天之下，厚土之上，竟有如此奇人异士、文人墨客！讥讽于谈笑间，笑骂于无形中，层次之高，境界之深，非我等所能匹及，偶像啊！！！仿高人此文，照作一篇，以表仰慕之情。 楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！
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