《消费者报告》汽车可靠性排名出炉美国人还是最爱日本车
美国《消费者报告》在10月下旬发布了2019年度汽车可靠性报告。根据可靠性降序排列出参与调查的汽车品牌，虽然美国与中国在用车环境方面存在不少差异，但是该报告还是值得参考，毕竟单从用车强度来说美国不比中国弱。报告结果的排名基于超过50万份车主真实使用反馈，榜单中涵盖了29个品牌，其中日系品牌表现优异，包揽了前四名，特斯拉和沃尔沃不幸垫底。《消费者报告》（英语：Consumer Reports）是一本消费品测评类杂志，由非营利组织美国消费者联盟(CU)在1936年创立。《消费者报告》根据内部测试实验室和调查研究中心的报告和结果，对消费品和服务的进行评估和比较。作为非盈利组织，该杂志没有股东，也不接受广告，测试用产品均为自费购买。截至2016年4月，它拥有约700万订阅用户，其中380万为印刷版订阅者，320万为数字版订阅者，年度测试预算约2500万美元。今年，消费者报告共计调查了29个汽车品牌的可靠性，上图为可靠性排名以及所对应的分数，这一分数则是把每个品牌下每个车型的可靠性得分加以平均得到的。特别标注除了各品牌最可靠和最不可靠的车型。排名前6属于特别可靠，第7到20属于一般可靠，最后10个属于不太可靠。首先从前十名的排名来看，去年排名第二名的雷克萨斯今年晋升1位，凭借78分的成绩获得冠军。雷克萨斯的母公司丰田汽车今年由第一名跌至第二名，但是整体可靠性76分的成绩与雷克萨斯相差不多。马自达今年的可靠性排名上升9位来到第三，算是进步明显，其69分的总成绩虽然与丰田家族存在明显差距，但也属于高分层。斯巴鲁在美国消费者心中形象不错，65分的可靠性得分助力它上升2位夺得第四，整体表现符合预期。起亚近年来的可靠性表现绝对能颠覆以往人们对韩系车的印象，今年它的排名小有下降但还是保持在优秀水平上。英菲尼迪作为来自日本的高端品牌，在可靠性方面获得了61分的成绩，与起亚保持一致，也属于良好范畴。传统美系车代表道奇虽然在新一年度的评选中排名有所上升，可还是被归为了“不太可靠”的汽车品牌中。同属一个集团的Jeep可靠性平均分与道奇一致，排名下降2位，考虑到这是个主打情怀的品牌，成绩可以接受。通用旗下的雪佛兰可靠性成绩下降5位，主要是因为该品牌皮卡车型问题比较多拖了后腿。克莱斯勒的可靠性下降速度似乎更快一些，全新的MPV车型并没有得到用户们的认可，最终该品牌可靠性平均分仅为38分。通用旗下的GMC品牌在国内比较小众，其出品的商务车大多被改装成了保姆车。今年可靠性排名上升了1位。道奇RAM皮卡家族的可靠性一向都是垫底成绩，此次评选它们也不出意外的得到了较差的评价。电动车品牌特斯拉推出的SUV车型问题多多，影响到品牌整体排名下降6位，对品牌和用户来说都不是好消息。凯迪拉克作为豪华品牌，在可靠性排名中表现一直较差，如果只是强调富有美国精神的品牌调性而不对产品严谨把关的话，品牌忠诚度会大打折扣。榜单中垫底的沃尔沃主要输在了糟糕的全新一代触控系统上，经过我们的实际体验，这套系统确实存在操作效率低和菜单逻辑混乱的问题。单看排名或许并不是那么直观，接下来我们单独来聊一聊调查结果中评选出的前十名可靠车型，以及后十名不可靠车型，其中榜单内丰田普锐斯C、普锐斯Prime等车型因国内并不售卖，因此不展开详细描述。雷克萨斯GX荣登十大靠谱车型榜首，该车可看做是普拉多的豪华版，加以雷克萨斯品牌加持，可靠性提升也是自然，其售价区间84.8-94.68万元，搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率202kW，最大扭矩381Nm，并且提供低速挡位的四驱系统。马自达MX-5是一款个性分明又极具驾驶乐趣的小车，拥有50:50的黄金配重比，引入国内的车型为MX-5硬顶敞篷版，限量500辆，车辆配备了多项安全配置，售价信息方面约在34万元左右，相对来说价格不算太实惠。卡罗拉是国内紧凑型轿车销量的前三甲，拥有销量口碑双重保障，全新车型也将随即亮相2018广州车展，新车将同时提供燃油版和混动版车型，或将搭载1.8L以及2.0L混合动力系统，最大功率分别为89kW、134kW。消费者报告所测试的雷克萨斯NX是北美的2.0T和300h版本，在国内雷克萨斯NX车型共计推出了8款车型，售价区间31.8-56.9万元，搭载了2.0L及2.0T发动机。本田飞度始终是不少朋友初次购车的首选，不管中国还是美国，同样看重的是其空间大，油耗低、价格实惠这些优点。作为一辆上市四年的车型，其各方面均已发展成熟。国内飞度共计推出了6款车型，搭载1.5L发动机。起亚sedona就是国内的进口起亚嘉华。该车的知名度以及提及率并不高，国内SUV市场竞争激烈，品牌的存在感对于车型起到了很大的作用。丰田汉兰达在消费者报告中也是被高度推荐的，车辆综合素质均衡。在国内汉兰达也是十分坚挺，购车不优惠还要等车甚至加价，足以验证汉兰达在SUV界不可撼动的地位，其搭载2.0T动力系统，配日本爱信的6速变速箱，并带有雪地模式，拥有两驱和四驱版车型供消费者选择。大众途昂定位中大型SUV，国内销量还算不错。其在北美主要问题是空调系统，变速箱存在问题，此外还有噪音以及漏水的问题。在国内别克昂科雷主要以进口的方式进行销售，是非常小众的车型，参考调查结果其主要问题在于变速箱及空调单元，此外排放和燃油系统也存在不足。起亚Cadenza（国内K7）在国内销量极少。调查报告结果反馈其主要问题在于空调和燃油排放系统。国内生产销售的ATS-L与北美版ATS并非同一工厂生产。美版ATS主要问题在于车内电子设备、空调系统以及驱动系统存在问题。特斯拉Model X问题主要集中在车内电子设备，噪音和漏水，还有车身硬件。消费者报告反映，车辆的鸥翼门以及车内大屏实用性表现不尽人意，此外第三排座椅出入不方便，路感和噪音隔绝表现均比较一般。总结：纵观榜单，各个品牌最可靠与最不可靠的车型均被列举，日系品牌独霸了前四名，雷克萨斯与丰田交替着争当冠亚军，马自达本次评选表现优异，MINI则一改常年倒数的常态，跻身第九名，可靠性大幅度提升。《Consumer Reports》公布的排名仅仅针对汽车的可靠性方面而言，不能以偏概全，本次评选车辆的操控性、舒适性、隔音静密性、动力等均未列入考核，排名第一的品牌也并不意味着其综合表现为最好，还是要根据国情再做分析，大家可以此作为参考。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。 楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！ {author}阁下莫非就是当年华山论剑武功独步天下罕有其匹号称一朵梨花压海棠的少林寺智障大师收养的小沙弥低能的爱犬旺财踩扁的蟑螂小强曾滚过的一个粪球？
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