2018年1-7月皮卡企业销量排名：长城汽车稳居行业第一（附榜单TOP10）
据中汽协数据显示，2018年1-7月，汽车产销分别完成1610万辆和1595.5万辆，产销量比上年同期分别增长3.5%和4.3%，销量增速高于上年同期0.2个百分点，产销比上半年增速分别回落0.7和1.3个百分点，但总体表现仍符合年初预期。今年以来，皮卡市场逐月销量走势可谓高开高走，处于近年以来高位运行之状态。预期今年三季度和四季度，逐月销量走势还将会有所反弹至年底并延续至次年一月份春节前。
企业方面，从2018年1-7月全国整体皮卡行业分品牌销量及市场比重综合情况看，排名第一的依然是皮卡行业龙头老大长城汽车，其次是江铃汽车、东风郑州日产和中兴汽车。七月份再次值得关注的是行业“黑马”江西五十铃皮卡，品牌进入产销量前五排名。此外，江淮汽车、上汽大通汽车以及长安汽车全部进入前十名。这些皮卡行业后来搅局“鲇鱼”和“黑马”们巅覆与改变了原生态的市场格局，而且其市场表现可圈可点，并成为拉动今年中国汽车市场的动力源之一。
1-7月，全国整体汽车市场销量为1595.5万辆，其增长率仅为4.3%，低于皮卡市场增量；全国整体广义商用车市场销量为259万辆、其增长率为9.67%，也低于皮卡市场增量。与皮卡车型直接有相关竞争的轻型卡车和微型卡车，除轻型卡车呈现出恢复性暴涨外，微型卡车市场的较小增长率也远低于皮卡市场增量。由此可见，虽为当下中国汽车行业最小众车型的皮卡车，却成为今年以来产销量增长率较高的车型，其被称谓为国民车的皮卡车市场，其巨大潜力可略见一斑了。2018年1-7月，皮卡市场销量达24.91万辆，增长14.4%。
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从今年前七月整体皮卡市场分月环比销量情况看：除一月、二月、四月和五月份环比增长率有所下降外，其他月份分月环比皆为正增长率。预计今年第三和第四季度整个皮卡市场分月环比销量将会呈现出迭宕起伏状。
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