电动smart、MINI将国产自主品牌慌了？
2019款奔驰GLC Coupe上市。新车共推出3款车型，售价区间为46.38-59.48万元。作为年度改款车型，新车在整体设计上没有变化，主要在配置上进行了调整。抛开早已布局分时租赁的国内企业不谈，由于场地资源有限、政策监管等多种条件制约，大规模在中国市场发展分时租赁，似乎也并非长久之计。不过，也不排除一种可能，就是这种豪华小型电动车通过合并重组等方式，发展成为行业巨头，进而使其车型的销售有的放矢。
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这边消息待定，那边合资成立光束汽车公司，纯电动宝马MINI将国产的消息早已板上钉钉，而奥迪也在试水微型电动车。
这还没到2020年，8月6日，彭博社就援引知情人士报道，戴姆勒北汽新能源正在讨论成立合资公司，生产纯电动smart的消息如及时雨般空降。
所以，从目前来看，政策与价格仍是决定新能源汽车销量的重要因素。而从长远来看，在补贴退出后，价格相对较高的豪华小型电动车，对私人消费市场而言，优势似乎并不明显。
想必奔驰、宝马、特斯拉等外资品牌，在对中国新能源汽车市场摩拳擦掌的同时，也早就对市场现状了如指掌。
如果就算私人消费市场不景气，还有电动汽车分时租赁，总之中国地大物博，人口众多，到哪似乎都有市场。
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由于北上广深等限号、限牌城市，对燃油车的购买、出行等有所限制，使得一部分消费者，不得已购买新能源汽车；还有一部分消费者出于“跟风”，认为未来新能源汽车号牌也将一号难求，进而花较少的价格去购买，只为提前“占号”。
当然，敏锐的外资品牌也嗅到，在微型纯电动车市场中，豪华与高性能元素严重匮乏的现状，并力图弥补这一空白。从产品阵容上看，去年主力产品北汽EC系列、知豆D2奇瑞eQ江淮iEV6E等车型销量，分别为7.8万辆、4.2万辆、2.6万辆、2.4万辆。而销量前10的车型中，可以说没有一款能够以性能、外观、价格等综合优势，来真正俘获消费者的“芳心”。
日前，我们从北汽昌河官方了解到2019款M50的售价为：4.08-5.28万元，新车为一款微面车型，搭载了1.4L和1.5L两款发动机，共推出了8款车型。
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我们从相关渠道获取了一组大众T-Cross国产车型实拍图，新车前脸采用家族式设计风格，大灯组与前进气格栅做了贯通式处理，整体显得非常年轻运动。
看来，小而精的纯电动微型车，已然将成为一些豪华品牌布局中国新能源汽车市场的“新宠”，但是否会受到市场青睐，还要打个问号。
目前，奔驰、宝马都有自己的分时租赁品牌，而且二者还成立了合资公司。事实上，国内分时租赁市场已经形成，即便是随着大浪淘沙，已经淘汰了一批企业，但也有不少企业在顽强活着，靠不断的融资续命。
根据乘联会公布的数据显示，去年，纯电动车共销售将近44.9万辆，较2016年增长18%。这其中，仅A00级纯电动车销量就达到将近30.3万辆，同比2016年增长173%，成为纯电动乘用车销量“一把手”。而A级车也不甘示弱，去年共销售不到11.4万辆，同比增长19%。
编辑点评：豪华小型车不断引入国产，使市场的产品力更加丰富，从出行角度来说，确实能够在一定程度上避免停车难的问题，但从私人消费市场来看，随着车型的不断增多，性价比和实用性还是消费者购车的关键因素，所以这种车辆还是需要找准自身定位。
我们从官方获悉，北京奔驰新款GLA正式上市。新车依然延续搭载1.6T和2.0T低/高功率发动机。新车的售价略有调整。
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价格较低的小型车自然最有话语权。例如，北汽新能源EC180、奇瑞eQ补贴后售价仅为4.98万元起，知豆D2促销时价格一度低到4.49万元，总体来看，大多小型电动车普遍价格在5万元上下至10万元不等，而150km－250km的续驶里程，也大体能够满足日常通勤需求。
事实上，即便是自家门口的买卖，中国自主汽车品牌也摸不透市场的脾气。要知道，虽然小型纯电动车销量成为“一把手”，但这背后更多的是政策倒逼与市场手段调控的结果。
近日，特斯拉CEO埃隆马斯克在与网友互动时，又透露一个热点：特斯拉正在研发微型汽车，并称这款车仅能容纳一名成人。
当豪华品牌遇上小型纯电动车，未必能引起“互联网＋”的连锁反应，反倒更像是歌词里唱的那样：“我拿青春赌明天，你用真情换此生”，其实这本身是一场赌注。
然而，随着新能源汽车补贴新政的实施，续航150km以下车型取消补贴，150-300km车型补贴分别下调约20%-50%不等。受此影响，6月，新能源汽车销量整体有所下降，而一些小型车销量受到严重影响。数据显示，今年6月新能源乘用车销售7.16万辆，环比5月下降22%，而众泰E200宝骏E100销量有所下降，北汽新能源EC180和EC200两款车型也已经停产。
不过，爱卡汽车向北汽新能源相关负责人求证，对方答复是：“暂时没有这方面的信息可以公布。”
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同样，奔驰对纯电动小型车也情有独钟，今年5月，奔驰集团全球总裁蔡澈表示，到2020年，smart品牌将在欧洲及北美完全转型为电动车品牌，其它市场也将随后实现转型。
正是因为空白市场与需求的存在，才会给外资品牌进入市场提供了机遇。但值得一提的是，若以当前的市场现状，去预判未来走势，很可能达不到理想效果。因为市场的变化就像天气一样很难精准把控。
尽管目前分时租赁市场尚未达到一定量级，但在有限的资源下，也存在一些诟病。例如，由于管理机制不健全，很多车辆随意停放、车辆及人身安全保障也不够完善，此外，一些电动车还存在充电难等问题。
我们从东风风行官方获悉，该品牌全新SUV风行T5L将于3月30日正式上市。新车外观与风行T5车型比较相似，但定位高于T5。
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