6座布局有亲子座椅选MPV还是SUV？
好在哈弗F7配备了大尺寸的全景天窗，包管了用户头部空间的同时，也让车内视觉效果愈加通透，不会显得压抑。同时，新宝骏RM-5的第三排空间能够完满契合一般身材的成年人的乘坐需求，而厚实的坐垫、高度可调的头枕、独立的扶手杯架等配置也包管了第三排空间的乘坐舒服度。
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做为MPV车型的抢手选择之一，嘉际在车辆配置方面也下了不少功夫，支撑OTA近程升级的全新GKUI吉客智能生态系统，能够实现车载导航、文娱互联、语音交互、近程控制等丰硕功能。美中不足的是，像车道保持、车道偏离预警、自动刹车等主动驾驶辅助功能只要在价格更高的版本上才有。
车长超过了4米7，轴距也达到了2米8，比拟于5座的哈弗F7来说，6座布局的嘉际无论在空间大小还是座椅实用性方面都要强上不少。嘉际的中排采用的是两张带独立扶手的座椅，支撑前后滑动和座椅靠背角度调理，能够满足日常用车所需。
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在关于哪一类车型最适百口用这个问题上，消费者呈明显的两极分化态势。一部门消费者认为SUV更适百口用，复杂的销量数据就是最好的证明。而另一部门消费者则认为，论家用车的核心属性——空间取实用性，没有车型能取MPV车型相对比。关于这个老生常谈的问题，虽然很难说谁对谁错，但通过接下来SUVMPV间的对比，大概我们能从中找到想要的答案。参取此次对比的三台车别离是哈弗F72020款 1.5T 两驱i酷版、嘉际2021款 1.8TD DCT 舒服性以及新宝骏RM-5 2019款 1.5T CVT 24小时在线
在高效便利的新宝骏车联网的加持下，新宝骏RM-5具备了将用户手机取车机完满融合的功能，用户在手机上就能一键操控车内空调、空气净化系统的运做，提前掌控车内环境，给家人带来最舒服的出行体验。新宝骏RM-5还稀有地插手了L2级此外主动驾驶功能，例如车道偏离预警取车道保持系统，能够规避违章变道带来的安全现患。交通标识识别取自动刹车系统，则能让不测发生时，车辆能够第一时间刹停。再加上0-150km/h全速域的自顺应巡航功能，无论是拥堵的市区，还是畅达的高速，都能解放用户的左脚，开车也变得不那么累了。
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车辆配置方面，像倒车影像、上坡辅助、定速巡航、语音控制等常规功能哈弗F7也都一应俱全。值得一提的是，哈弗F7支撑活动/经济/尺度/雪地四种驾驶模式切换，以应对不一样环境的驾驶需求，显示出SUV车型的一大优势。
三款车既为同级抢手，在空间和实用性方面天然不会有明显的短板，无非是好取更好的区别。比拟于指点价在12.18万取11.98万元的哈弗F7嘉际，新宝骏RM-5要在空间取智能科技方面明显更有诚意，而同为11.98万元的指点价格，也让更多家庭用户多了一个享受主动驾驶辅助功能带来的便利取安全的机会。
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从车身尺寸数据上看，长宽高别离为4705*1806*1645毫米，轴距接近2米8的新宝骏RM-5也属于尺度的紧凑级MPV车型，但得益于超卓的座椅设想和空间操纵率，新宝骏RM-5的实际空间体验很是不错。6座版新宝骏RM-5的能够说是全系车型精髓地点，车辆中排的独立“亲子座椅”能够支撑前后摆布四个标的目的的调理，将两张座椅摆布间距调整至最大后，以至能够扩展出一条通往第三排空间的过道，便利用户上下车和外行车过程中照应后排儿童，十分人性化。
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来到嘉际的第三排空间，能够看到第三排的座椅厚度相对较薄，虽然能够应对多人短途出行的需求，但乘坐舒服度上的欠缺必定了它成为儿童专座的命运。
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三台车都主打家用属性，那么它们在消费者最为关心的空间取配置表现方面实力如何？先来看哈弗F7，做为此次对比中独一的SUV车型，哈弗F7的通过性比拟其余两台MPV来说会有必然优势。哈弗F7车身长宽高别离为4620*1846*1690mm，轴距为2725mm，是一个尺度的紧凑级SUV身材。也正因而，F7的后排空间也只能用“够用”来描述，对于高个用户来说，其腿部空间相对较为局促。
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苍天之下，厚土之上，竟有如此奇人异士、文人墨客！讥讽于谈笑间，笑骂于无形中，层次之高，境界之深，非我等所能匹及，偶像啊！！！仿高人此文，照作一篇，以表仰慕之情。 自从社区改版之后，我就已经心灰意冷，对社区也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在社区还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。
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