滴滴故事：爱车爱人 人人爱的张宝山
宝山师傅爱车。他今年53岁，当出租车司机6年，开车却有25年了。25年前，宝山师傅买了辆菲亚特，许多人或许不太记得这种车型，就像当年流行的奥拓一样，溜溜地小。
但那个年代能够买私家车，在中国是最早的一批人，而且，作为当年的工薪阶层能够买车的，基本上是绝无仅有之人了。
宝山师傅生活在火器营附近，清朝就是兵营，从名字上也能看出。这地儿周围当年都是农村，一片片菜地儿，在这样的长长的上开车，爽。
80年代初，宝山师傅人生第一份工作，是小学老师，学校名字不记得了，学校也早没了。
10年后当了公务员，许多工作的时候是在上，开车，成了长项。几年后，跳槽去了外企。当年这什么概念？公务员跳槽，多大的胆儿？但宝山师傅跳了。
在外企，宝山是行政助理，又得常常开车。这外企，实在太大，也太有名，不说了。这是他人生中比较重要的一段经历，历时12年。他的老板，是一位美籍华人，的。特别好，教了他许多人生与经济经验。现在他来，总要叫上宝山师傅一起喝个茶什么的，叙个旧。但这公司，宝山师傅不太喜欢。对中国员工不太尊重，对中国，也没什么感情的。什么都是租的，办公室是租的，员工用的电脑是租的，随时会丢下这一切走人似的。他开的车也是租的，别克、奥迪之类，车倒是不错。
08年4月，想想去开出租车吧，开出租车，些。找人，运气，拿到单班车，又是新车，不简单。这单班的好处，就是方便，每天能够睡个自然醒。愿早愿晚看自己。
开出租，宝山有两大乐趣，一是满足驾驶感，出租车都是手动档，累些，但驾驶感觉好。另一大乐趣，是与人打交道，每天20-30拨客人，客人上车了，喜欢琢磨，特别想知道别人看不见的东西，比如生活状况，职业，猜猜看。喜欢聊天，与人亲和，容易交到朋友，这样，就沉淀下一些固定客人，要用车，就叫他。
相对讲，宝山师傅比较会“照顾”到人，比如，叫车的，他会根据况，设计下几点出发，然后，提前10-15分钟到达，打个电话告知，我到了，别着急。还有，看到乘客手抓在头顶上的扶手上，说明乘客有紧张感，快快减速。
但开出租车，确实收入偏低，一个月，很累地干，三四千的收入。宝山师傅夫人是，有一个孩子，四年前高二时将他送到国外读书国内大学读了没什么意思啊。但这样一来，经济压力实在太大了。在中国，工薪人送孩子出国读书的，能有几个？何况他是开出租车的。这压力。
后来，有了打车软件，先是用的叫“摇摇”，现在没了。说实在的，不太好用。策略有缺陷，比如，司机要收钱，但得先押钱在账上，这什么道理？每天司机是有份子压力的，还要先押个金，感受不好。只做了两单，确实不太好用。不用了。
记得是13年1月29日，那晚后半夜了，在网上搜到了滴滴，一看呀，这软件排名第一，下载量是5000左右，下一个吧。
那时用滴滴的人，真不多。但他很快通过滴滴，接了一个特别大的单，记得是晚上8点多出发，客人急着用车，打不到车，就用了滴滴，去宣化。12点多就回了，一单2500元。是当时滴滴最大的单。
而最有印象的单，是那年除夕，除夕的凌晨1点多，其实，就是春节了，有一个人，不停在滴滴上叫车，农大到军博，不多，小单，也不知叫了多少遍，就是没人应，司机也要回家过年啊，太晚了。
这不停地叫，让宝山师傅动心了。一定是有急需吧，做件好事，把这活拉了吧。
于是起身，去接了。
到了那家楼下，叫车客人送父亲上车，然后，说，这是今年第一单吧？宝山说，是呀。客人说，包了红包，祝你今年好运。宝山师傅想，一个小红包，十元八元的，拿了。
将客人的父亲送到目的地，老人给车钱，是100元。不让找，那咋行？都收过红包了。老人说，这是车钱，今天是过年，必须不找零，图个吉利。
送完客人，打开红包，傻了：是500元!这红包太大了。马上打电话过去，是不是搞错了，将100元看成10元了？客人说，专门为你准备的，这过年的，特意出来接客人，怎么感谢也不为过。这大过年的，咱们图个高兴。
这对司机心意的理解，透了。不管怎样，给这么多钱，也确实开心。又有滴滴在叫，都是要赶回家的，今晚不睡了，专门送人快快回家吧。到了早晨，又是专门要去机场的，也是赶回家的，拉。直到早晨9点，家里电话催急了。说这晚上，疯了。
后来，与这家农大附近的客人，熟了。拉了不少次活，父亲病了，送医院，妹妹家的小孩高考，以及高考前复习用车，包了。给的钱，真的，太客气了，不说了。不过，这不是家有钱人，他们出行，主要是公交。直到最近，买车了。不用出租了。
说真的，有了滴滴，因为一开始，便是需求间的呼应，整个过程，也有滴滴以及微信真实身份的，人与人透明多了，人与人之间的诚信也多了。客人不带钱，走人，没事，想什么时候给，就什么时候给，反正有客人信息在。
这样的信任感，拉近与客的距离，容易加深感情，一年多下来，明显地，固定客户多了。
滴滴打车，给司机的好处，一是客源多了，空驶时，只能看到马近侧的客人，而滴滴，对侧的，周边的，都会有;二是司机们多了，可以选择地拉客，如果本来要回家的，客人却是要去相反方向，不去，就是拒载，罪大了;三是司机们工作的时候，不确定性大大减少了，每天晚上，早晨第一个活儿，是预约的，就方便太多了，而客人下了车，可以趴在边休息一下，不要去空驶，等待滴滴呗。
当然，收入也增加不少，或者说，是增加太多了。现在一个月能够拉到一万五六千的营收，刨去成本，纯收入超过1万。这对急需供孩子在国外读书，多重要呀。
只是宝山师傅还有一个心愿未了：觉得滴滴打车还不够便捷好用，还有许多师傅不会用滴滴，如果他们都能一学就会，一用就精，每个司机都用滴滴，说实在的，那该多好。因此，他这样经常与滴滴的产品经理们说，该怎样实现这一目标。
等待吧，会有这一天。
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