万亿汽车后市场面临洗牌 58车为何值得期待
汽车后市场指的是汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务。而近年来，随着国内汽车保有量的逐年增多和汽车保有结构老化，包括养护、维修、改装、二手车、汽车配件、相关电商及金融保险等在内的汽车后市场行业正在快速发展。根据行业分析数据，2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展速度，预计到2020年，汽车后市场的规模将达到1.4万亿。面对前景广阔的汽车后市场，资本也蜂拥而入。仅2014年到2015两年间，国内便涌现出800多个汽车后市场电商。然而，我国汽车后市场发展仍处于萌芽阶段，且普遍存在模式同质化严重、供应链整合能力弱、企业资金支撑匮乏等问题。根据易观智库的数据显示，近年中国汽车后市场行业70%以上拿到投融资的公司处在A轮及A轮前。而在市场占有率的争夺阶段，想要扩大覆盖范围，这些企业必须持续的补贴用户，资金需求量非常庞大。
所以说，在目前的市场淘汰赛中，只有那些拥有强劲资金和技术实力、可以支撑多渠道线下服务、对供应链整合力强的企业才能有望胜出，而其中，58车是最值得关注的平台之一。
今年4月份，58车域名更换为“”，这标志着58车战略层面上的一次全新突破整合58同城体系内与汽车相关的服务产品，无缝起学车、租车、陪练、买车、违章查询、洗车、代驾、车金融、二手车等汽车使用生命周期的全方位服务内容，以此为起点，战略布局汽车后市场领域，构建起58车独有的汽车生态闭环。
依托集团资源，58车拥有多重先天优势
作为58集团下的核心板块，58车依托母企平台，拥有其他企业无法比拟的先天优势。
首先，58车背靠58同城，拥有集团平台流量支撑。作为大活领域有影响力的分类信息网站，经过近11年的发展，58同城早已夯实了作为行业龙头老大的地位。在合并了赶集网后，58集团上流量优势更为明显，对58车的前期推广和引流都提供了强大的支撑。
其次，58集团的资本优势，为58车提供了强大的资金支撑。58同城已经在美国上市，拥有近百亿的美金市值。此前，58集团CEO姚劲波曾表示，未来将拿出10亿美元或更多资金对相关领域的创业公司进行投资或并购，通过投资并购切入到汽车金融服务领域。
最后，平台本身的属性，更容易吸引用户关注。58车是专注于新车的垂直，基于“汽车点评网”十年的积淀，以新车资讯、、车型报价、评测意见、试驾报告、交易车参考为主，为用户提供有价值的原创内容，并借此起相关汽车服务环节的产品，形成针对用户需求的包围圈，为用户提供更加便捷、省心的车生活体验。
一站式服务平台，强势布局汽车后市场
对58车来说，母企带来的先天优势是其做大做强的基础，而其发展壮大的核心，则在于打通消费者和商家的沟通渠道。汽车后市场发展至今，多数企业都偏安一隅，聚焦于养车、维修、洗车等单一领域，平台信息零散单一且缺乏专业性，用户使用不便，商家招揽客户困难，无法形成完整的后市场产业链。面临着新一轮洗牌的汽车后市场需要的是重资产投入，做到线上线下相结合，58车正是时代趋势，始终致力于建立完整的汽车后市场产业链，并通过全网流量汇聚，加快线上线下布局，以服务为导向进行产品规划，从连接层面解决消费者和商家双方的痛点。
在线上，依托58同城在本地分类生活服务领域的10年资源积淀，58车打造出58学车、驾校一点通、58陪练、呱呱洗车、58违章查询、e代驾、58同城二手车等贯穿全产业链的产品，构建“渠道+内容+平台”的全新汽车生活服务圈，为用户提供一站式的车生活服务。通过58车平台，用户不仅可以获取关于新车的咨询，还可以享受围绕车生活的汽车金融服务、售后服务、车务服务、车品服务等，具体包括：学车、买车、换车、用车、车违章查询、二手车置换等关于车生活的服务场景;就商家来说，58车平台所拥有的巨大流量，将帮助线下合作商家提升终端运营效率，降低运营成本。通过完善的商家信息、关注商家功能、商家发布优惠活动等，58车可以帮助商家快速锁定用户，实现商家与用户的互动。
对于汽车等大商品而言，线下是用户体验服务的最佳场景。全网流量汇聚支持下的58车线下优势明显，自2015年中旬开始，58同城展开与全国各地汽车市场的合作，在终端建立起汽车服务体验中心，为消费者提供买车、卖车、评估、过户、贷款等线下综合服务。目前，58车已经在华东、华北、华南等五大区域、百余座城市开通了近百家分站，与300家有形市场建立起选车线验合作关系，日均产出近千篇本地化行情资讯，致力于为消费者提供更快捷、简单的本地化汽车生活资讯与服务。
不过，想要真正的在汽车后市场行业里站稳脚跟，仅仅在线上线下进行战略布局是远远不够的，关键还是要打通。因此58车从服务属性出发，构建以服务为核心的汽车后市场模式，打通查找商家、预约服务、线下服务、线上支付到后续评价这一整条线上线下相结合的服务流程。构建商家信用体系为用户提供专业可靠信息，通过真实用户反馈打造口碑体系，将用户与商家更好连接，进而实现集客、留存和。
中国汽车后市场潜力无限这是诸多业内人士给出的结论，而如今由于长期“重销售轻服务”所造成的汽车后市场“脏、乱、差”的现象却不容乐观。为突破这一局面，58车“让车生活更简单”的愿景应势而生，帮助汽车后市场解决各类行业难题。以近期58车在车生活首页和58同城违章查询App发起的抽活动为例，为解决经销商引流难，消费者过户上牌麻烦等等痛点，58车向平台用户提供“过户上牌”服务代金券，以服务为导向，通过让利的方式彻底激发用户需求，培养用户良好的消费习惯，并为经销商轻松引流。这不仅会成为58车一个巨大的互联网流量入口，同时也会帮助58车积累更多用户，快速跑通服务流程。
在58车的创新布局下，不久的将来，与用户息息相关的车生活场景都可能在58车平台上实现。58集团CEO姚劲波曾说：未来将给58车注入尽可能多的资源，力求在两到三年内成为车生活领域内的第一电商平台。”借助58集团母平台资源优势，58车已经积累起良好的人气和流量。当越来越多的车主汇入平台后，生态闭环上的各个节点都将获得巨大的成长势能，58车是否能借此实现裂变式发展，并迅速崛起为后市场领域的领军力量?我们拭目以待。
哥最喜欢这种人气少的帖子，火了我是前排，沉了也是我弄沉得，顺便还能求个粉之类的，稳赚不亏 一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混蛋有着本质的差别，那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。
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