投诉解读：车主使用不当会对车辆造成伤害
这可不是什么改装件，是压力表时常有车主正在赞扬中称，车辆正在电脑检测后报出单缸发火压力低毛病，没错！这将代表着您的策动机可能要面对大修了。当然，形成这种环境的缘由有良多，本次应选题要求只提此中一种——火花塞电极烧蚀掉落致拉缸。可能有网友会质疑，小小的电极头真的会形成紧张后果？！正在看过以下几张图片后，您就会倒抽一口凉气。（因为画面过于可骇，有心脏病史者慎入！）
这改编自一个真正在的故事，小明（假名）正在跑高速时发觉车辆呈隐加快发抖征象，本认为没什么大事儿，到4S店查抄后发觉2缸火花塞电极烧掉致拉缸。本认为是产质量量问题可申请索赚，谁猜想4S店奉告因未定时改换火花塞车辆已脱保。小明就地哭晕……可能有车主会抱不服，以为火花塞为何要正在这么短时间进行改换（部门品牌要求每20000km改换），莫非不是产质量量存正在问题？！但认真正领会火花塞后您就会大白，其真它不必然有氛围滤清器耐用。
目前市场中的火花塞有良多种，但凡是环境下，火花塞的利用寿命大约是正在15000~30000km，有伴侣跑到60000km才改换已然是个奇不雅（可能是有什么“添加长期力“的神药）。隐真上，火花塞的事情温度相当高，绝缘体裙部温度会到达500到600摄氏度。而目前市场中越来越普及的缸内直喷涡轮增压策动机，会让火花塞的事情情况变得愈加“严重”。若是您不按划定改换火花塞，再遇上个体加油站存正在燃油“造假”（隐真汽油辛烷值偏低），那就提前祝贺您一不把稳“中大奖”了！
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