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6月16日，观致外方母公司、在新加坡上市的KenonHoldinGS发布公告称，已与一家中国公司签订投资协议，后者拟投资65亿元换取观致汽车51%的控股权。 kenon Holdings同时还宣布，观致汽车此前与四川省宜宾市政府签订的合作意向将作废，宜宾不会出资投资观致。
2007年正式成立的观致汽车目前资金压力巨大，自2013年首款产品上市后，观致的销量一直没有达成目标，已经连续3年巨额亏损超过60亿元。今年前五个月，观致累计销售5,092辆，同比下滑38.4%，情况依然没有得到改善。
有分析认为，此前一直以高端品牌形象自持的观致，突然和直播界喊麦男“网红”MC天佑合作，这种转变还确实比较“疯狂”。
6月28日，观致在北京召开发布会，宣布联合腾讯视频与北京能量公司共同推出《疯狂的观致》汽车直播秀节目。观致汽车有限公司市场和传播执行副总裁宁述勇表示，这一节目的推出，是希望在移动互联时代，结合生活场景和热点话题，采用“互联网+汽车”最新传播技术，为消费者创造独特的购车体验，帮助他们了解观致汽车产品，提升观致品牌的知名度。
也有一种分析称，去年百度和奇瑞联手研发自动驾驶，而在当前移动互联网势力大举进入造车业之际，BAT中的腾讯和阿里都已经有了合作伙伴，唯有百度造车仍然没有太大起色，牵手观致也未尝不可。
据介绍，除新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致3 GT等作为中端产品序列的在售车型外，今年下半年观致汽车还将发布高端产品——专为未来移动出行生活而打造的超级电动车Model K-EV，并将很快推出入门系列产品的Model Young车型，此举被业内普遍认为观致正在重新定义市场，试图抢占年轻消费群体。
因此，这次新投资者的进入对观致而言可谓影响极大。看到这些事实，外界应该更好理解，观致再不“疯狂”可能就晚了。
这是继4月观致“牵手”宜宾建厂之后，有关观致融资的最新消息。目前宝能、百度等，都是观致的“绯闻对象”。
有媒体援引内部人士的分析，认为神秘投资方最有可能是宝能，宝能的现代物流项目中，作为三大物流园之一的宝能华东国际物流园，就座落在观致中方母公司奇瑞工厂所在地芜湖，两者之间具有进一步合作的基础。
观致汽车首席执行官刘良表示，观致将加快实施2.0（传统能源和新能源汽车）战略，立志做一家变革型公司，在智能网联和自动驾驶等领域突破创新。同时，刘良承认目前观致品牌的定位设计和消费者的认可有差距，此次《疯狂的观致》推出就是要缩短这个差距。
对此，观致从不否认正在积极与各大投资方接触，但是具体是哪一个，观致三缄其口。
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