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今天的大会，即将正式发布2024中国汽车畅通行业经销商集团百强排行榜，在这里，我要向荣登年度榜单的百强经销商集团表示衷心的恭喜！当前，中国汽车市场正派历一场史无前例的大变化，汽车畅通行业也正处在高质量发展爬坡过坎的严沉关口，虽然面临极端复杂的环境考验和非常严峻的下行压力，百强经销商集团的总体营收、办事产值和利润程度仍好于车市大盘，这份来之不易的成就单，凝结了百强企业推动增加的决心，表现了汽车经销商强大的生命力，这份轻飘飘的百强榜单，对于提振行业发展决心，具有极其主要的价值。
欢送在孟夏时节来到魅力甬城宁波，来到2024中国汽车经销商大会的现场。做为一年一度中国汽车畅通行业发展的风向标，经销商大会的筹备得到了当局、行业和社会的广泛关心，这表现了汽车畅通对峙供给侧鼎新的行业初心，也凸显了经销商集团在汽车市场高质量发展中的引领支持感化。首先，我代表中国汽车畅通协会以及各省市汽车畅通协（商）会，对各位嘉宾的莅临表示热烈的欢送！对大师持久以来提供协会工做的关怀和支撑，表示衷心的感激！
当前，汽车市场回升的根本还不安定，需要我们尽快调整出产方式和办事模式，提升应对市场变化和顺应消费需求变化的能力，并沉点关心和做好以下几个方面的工做：
再从营销模式层面看，创新程序较之于业态创新来说仍显不足。出格是在车市越来越卷的环境下，“价格战”无异于杀鸡取卵，汽车市场比以往任何时候都愈加迫切地需要良性的营销模式创新。近期我们也关心到，上汽公共等品牌积极响应政府“以旧换新”政策号召，通过取经销商合做，不竭探索多元化的发卖办事，操纵金融东西的创新，推出了新能源产物保值回购打算。这表现了品牌厂家对峙持久主义和回归行业本质，真正跳脱出“价格战”泥潭的新发展思路。有助于撤销客户对新能源汽车残值太低的忧愁，处理消费者买车的痛点，实现从“价格营销”向“价值营销”的改变。从长远看，通过金融东西的创新和加持，以客户需求为核心的发卖办事模式将会真正激活消费需求，最终推动用户、品牌、经销商以及二手车市场的多方共赢。
四是以营销创新提升渠道合作力，顺应快速变化的市场和消费需求。近年来，各大汽车品牌厂家都在依据本身品牌的特性，进行着渠道方面的不一样测验考试，从协会的角度看，我们对此一直是秉持积极和开放的态度，也同意支撑品牌厂家开展营销业态方面的创新，以更好地满足消费者的需求，但需要强调的是，创新过程中该当兼顾好经销商的合法权益。未来渠道的建设会因品牌不一样而异，而渠道的核心则是办事，判断渠道合作力的尺度，就在于畅通的效率和消费者的对劲度。因而，渠道的发展没有“最终业态”，孰优孰劣还是要通过成本、效率、体验的优化，最终依托市场来查验。同时，伴随中国汽车品牌的全球化进程，国际营销网络的建设也迫在眉睫，协会认为新车范畴该当以品牌厂家为主体，依托目的地国经销商体系来拓展渠道办事能力；二手车范畴该当充实使用市场化的机制，借助政策的春风，出力培育和构成专业化的二手车出口贸易商。
在以上几个方面，协会也积极阐扬行业组织的平台感化，面向行业企业推出了“行”认证、柠檬查以及二手车消息办事平台、中国汽车消费节等一系列产物和办事，帮助经销商伙伴更好地实现转型发展。我们将自始自终推动和支撑经销商，同汽车品牌厂家等财产链各方一道，全面融入汽车价值链沉构的汗青进程，共同探索有助于提升畅通效率和办事体验的多元化营销发展新模式。
一是推动汽车“以旧换新”政策组合拳显效发力。从去年底中央经济工做会议和本年中央财经委员会第四次会议做出的摆设，以及年初当局工做演讲和国务院常务会议进行的放置，到四月份商务部等7部分正式发布《汽车以旧换新补助实施细则》，标记着以汽车为主要出力点之一的本轮政府以旧换新行动正式进入了实施阶段，“真金白银”的惠民政策正在中转消费者。我们也看到，各地方当局以及汽车品牌厂家、经销商集团、平台办事企业等纷纷推出各类叠加配套政策和促销活动，通过深入挖掘更新消费的需求和潜力，撬动存量和增量两个市场。从这个意义上看，我们认为“以旧换新”也是汽车财产的一场出产力变化，通过新旧动能的转换，加速培育和构成汽车市场新质出产力。为此，协会也迅速行动起来，积极响应和贯彻落实商务部工做摆设，通过开展政策宣讲培训、举办中国汽车消费节等一系列活动，把落实“以旧换新”政策摆外行业工做的优先位置。协会也呼吁财产链各方一道，把“以旧换新”做为现阶段搞活畅通、扩大消费的主线之一，产供销、政企民协同联动起来，通过缔造分析条件来支撑报废更新和置换更新，助推汽车出产和消费的高质量转型，勤奋让政策的红利真正转化为行业发展的动力，更多惠及泛博消费者。
最初，预祝2024中国汽车经销商大会取得完美成功！祝大师在宁波期间身心愉悦、收获良多！
二是通过二手车诚信买卖带动置换更新提速。伴跟着二手车新政的全面落地实施，专业运营主体全面开展二手车业务已经具备了条件，从政策层面，已经处理了经销商发卖二手车像新车一样便利的问题，而接下来，如安在市场层面让消费者像采办新车一样安心地选购二手车，则成为打破二手车市场发展底子性妨碍的环节，其核心就是要处理诚信买卖的问题。本年，协会在推动二手车政策性瓶颈全面处理的根本上，又依据泛博会员的需求，探索搭建了二手车消息办事的行业平台，目的就是要通过整合买卖车辆汗青消息查询、认证二手车车况溯源机制以及二手车鉴定评估办事等内容，让二手车实现车况晶莹，让二手车买卖成为安心消费。但愿大师能够关心和参取平台的建设，通过行业的共同勤奋，让更多地消费者同意采办二手车，从而活跃二手车市场，加快置换更新的速度。同时，通过调研协会也留意到，在新车经销商开展二手车业务的同时，二手车无形市场和车商也同样开启了对新车业务的拓展，我想，这是市场的力量所指导构成的新态势，未来新车经销商和二手车商将会进一步融通发展，你中有我、我中有你，通过优势互补实现合做共赢。
2024年，中国经济延续了回升向好态势，经济增速稳中有升，布局调整稳中有进。汽车市场合呈现出来的战略机缘和风险挑战并存的新常态也更趋明显，分析来看，有益的条件强于晦气要素。一方面，经济持久向好的基本趋势加强了市场决心和底气，以新能源、二手车和数字化为代表的新模式、新动能在加快强大；另一方面，行业产能释放过度和有用需求相对不足的矛盾并存，畅通环节中仍存有一些堵点痛点。本年上半年，车市也同宏观大势一样，表现出布局调整和企稳增加的特征。从政府统计局和财务部数据看，1-4月，社会消费品零售总额15.6万亿元，同比增加4.1%，此中汽车类零售总额1.46万亿元，较同期增加1.4%。车辆购买税累计898亿元，同比增加6.2%；从协会数据来看，1-4月，乘用车零售636.4万辆，同比增加8.0%。此中，燃油车零售391万辆，同比下降3.65%，新能源车零售243.9万辆，同比增加32.48%。从上半年情况看，去年以来汽车市场的“内卷”仍然还在延续，而且进一步表现为价格的内卷，金融的内卷以及流量的内卷。该当说，协会在2022年对市场提出的基本判断，已经得到了充实验证，那就是汽车产物和消费需求带来的深刻变化，正在倒逼财产体系和畅通行业提升运营效率、加速业务转型。伴跟着汽车市场进入存量合作阶段，我们已经不能再惯性和单一地依托扩张规模做增量，而是要更多地着眼于提升存量的质量效益，通过盘活存量来拉动增量，勤奋从存量中产生增量。也正因而，党中央、国务院在本年年初正式发布了大规模设备更新和包含汽车在内的消费品以旧换新行动方案，这是推进经济稳步增加行之有用的主要战略和基于高质量发展做出的严沉决策。
同志们，党的二十大对“建设现代化财产体系”的摆设，此中就包含了“建立高效的畅通体系”。做为畅通国民经济循环的环节，畅通环节的创新能够阐扬极大的溢出效应，进而引领上游出产取下游消费环节的创新。让我们大师携起手来，拓新径、强质效，以市场需求为靶向导向，加快调整出产方式和办事模式；以不畏风雨的奋斗姿势，推进供需两端实现更高程度的动态平衡，努力推动畅通体系这一“环节变量”转化为中国汽车市场高质量发展的“最大增量”。
三是引入退出机制应对市场调整期的优胜劣汰。去年，协会依据汽车畅通行业布局变化和产物转型的现状，特别是过去以燃油车为主体的经销商，遍及具有的网点布局不合理、盈利能力不足和厂商关系紧张等问题，经报请商务部核准并受委托启动了汽车品牌经销商退出机制的课题研究，目的就是在渠道退出时保障经销商的切身权益也维护品牌的价值。颠末一年的勤奋，在各方的支撑下成功达成了课题全部工做。近期，协会还特地组织召开了部门品牌厂家的座谈会，环绕退出机制等议题进行了深入探讨，接下来，我们还将共同当局相关监管部分，共同推动课题的研究功效转化为愈加公允合理的经销商品牌授权合做新模式，维护好品牌方和经销商的合法权益，有用缓解行业深度调整期网络变化给经销商以及消费者权益形成的影响，助力渠道阐扬出更多的价值优势，积极推动建立愈加和谐的新型厂商命运共同体关系。近期，我们也接到经销商会员的反映，一些品牌出格是奢华品牌显现了很多问题，协会认为，越是在当下困难的时候，厂商之间越需要同舟共济、共渡难关，而不应当把负担甩给经销商。也越是在这个时候，协会将更多的去帮助经销商，共同应对挑战。
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