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羊城晚报讯记者张爱丽报道：商场如战场,“十一”黄金周作为传统销量旺季,更是汽车厂商们的必争之时。为了吸引更多的消费者出手购车，各汽车厂商们可谓使出“洪荒之力”：新车倍出、现金优惠大增、贷款购车零首付零利息等营销策略纷纷涌现。而自主品牌汽车在黄金周期间销量更是同比增长两到三成，在产品品质和颜值等因素的驱动下，有业内人士预测，今年自主品牌乘用车销量或能达到1000万辆的规模，形成所谓的“自主品牌热”。
销量同比涨两到三成
国庆期间，羊城晚报记者走访广州汽车市场发现，各汽车品牌专卖店展厅内都围了不少人，其中自主品牌展厅更是人满为患。“仅今天上午就有40多批次客人到店，不少消费者都是来询问风行SX6，因为这款车价格偏宜空间大，很适合那些要生二孩的家庭。”今日东风风行某车商处一位李姓工作人员称，假期前四天该店平均每天都能接到30多台的订单，达到了之前的预期。在该店展厅内，各种优惠促销活动的挂在醒目，多批客人正咨询相关车型的具体信息。
记者了解到，国庆假期前四天，比亚迪、长城、吉利、传褀等其它自主品牌也都成交活跃，大部分汽车4S店内迎来了一个“成色十足”的黄金周，一些车商销量同比甚至上涨两到三成。
“我原来想着买合资车型，但比较以后发现，一些自主品牌车型的价格比同级别合资品牌低了近一半，而质量并不差，因此最终决定买自主品牌的车，剩下的钱还可以买点理财产品。”消费者吴先生说。
事实上，自主品牌的热销并不只是出现在“十一”黄金周期间。有数据显示，1-8月自主品牌乘用车销量达609.86万辆，同比增长16.04%，占乘用车销售总量的42.23%。相比德系、日系和韩系，自主品牌市场表现相对稳定，市场占有率处于不断上升的状态。
为此，有业内人士分析认为，距离2017年还有近三个月的时间，按往年消费惯例，这段时间是汽车销量“爆发”期，各汽车厂商都会在这段时间集中推新车并加大优惠力度进行促销，而消费者也会赶在这期间买车，以便过年时可以更好的“衣锦还乡”，因此加上9月的销量，预计今年自主品牌乘用车销量或能达到1000万辆的规模。
四大因素是关键
对于自主品牌销量近年的大幅增长，一自主品牌汽车公司的李姓总裁认为，这主要取决于三大因素：第一，中国自主品牌最了解中国汽车市场的变化，所以自主品牌企业抓住了SUV作为第二辆车导入家庭的高峰期，相反，而合资企业并没有踩上点。数据显示，今年上半年自主品牌整体销量中SUV的比例已经到了56%，而整个汽车市场SUV总比例是在36%，自主品牌高出20个点。
第二，产品颜值（外观和内饰）。高颜值定会成为决定市场表现的不可或缺的因素；第三，产品品质。在该李姓总裁看来，经过前一轮的研发投入和努力追赶，当前的自主品牌从供应链体系到研发再到质量把控方面都已经跟合资品牌没有差距，甚至是超越合资品牌。
此外，还有业内人士表示，智能化因素也是推动自主品牌销量上升的重要因素，自主品牌在新一轮的智能互联化竞争中已与合资品牌跑在同一起跑线上，而相对普通的合资品牌，自主品牌在拥抱互联网方面走在了最前面。
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