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方向盘会有选择的变重，路感反馈变得清晰，回位感更强。
只要能搞到数据，有EPS的车子可以在宝马模式、奥迪模式、五菱宏光模式自由切换，想想就带劲
这台QQ就曾经因为电阻虚焊而导致车辆失控，险些撞树
在这里还是要提醒各位
改装除了考验动手能力，可靠性也需要格外注意。
不然很有可能酿成惨剧
作为一个标准的「德粉」
客观公正的精神值（gen）得（wo）敬（yi）佩（yang）
而大众方面也并没有去掩盖，而是在最快时间内将文章翻译成了德文，交由德国总部技术部门研究探讨
也许只有在德国工作生活过的人才会懂那种严谨求真吧
他现在开的宝马E90开了10年跑了20多万公里
或许是因为肤色，或许是因为技术保护的隔膜
才华洋溢的诺诺选择了回国
刚回国的时候也因为国内没有过多的技术研发而迷茫
让他走上了分享知识的这条路
他爱车，所以第一个网名叫爱车的诺诺
他爱健身，一身腱子肉加上脸型酷似施瓦辛格，也被人称作阿诺
哦吼吼，这维度
无论怎么称呼他，在现在这样浮躁的环境下，还能安下心来做一个技术宅的人太少了。
其实我也是被他这样一种纯粹的精神所感染，才做了这样一期采访
真心的希望国内的匠人精神可以发扬光大
而他无论多么强壮，都是个可爱的周含露
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