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PAL-V的首席施行官罗伯塔迪说：“颠末多年的勤奋，我们的团队打败层层手艺和资历挑战，终究成功缔造出一个合适由世界各地监管机构决定的平安尺度的立异飞翔汽车，”
陆地上只需100英尺长的跑道;
螺旋桨时速可以或许在8秒钟内从0升到60英里;
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该旋翼飞机的设想初志为低海拔(低于4000英尺)航行，且需要在一个540英尺长的跑道帮助起飞;
在2009年和2012年的概念车测试打算成功之后，PAL-V起头设想今天推出的这个贸易产物。
PAL-V的规格申明
车辆能够在10分钟内完成驾驶模式和飞翔模式的自在切换。这款售价60万美元的Pal-VOne自在版将于来岁交付，售价40万美元的版本将紧随其后交付。车主必需同时持有驾驶执照和体育驾驶员证书。该车辆可以或许以112英里(约合180公里)的时速在4000英尺的高空中飞翔。Jetsons在50年之前初次预测我们用飞翔汽车带着全家遨逛天空。专家们说，这个胡想不再高不可攀，即将变为现实。
集双座夹杂动力汽车和旋翼飞机于一体的Pal-V，比来被评为“最无望成为现实”的胡想今天，终究有公司为它开出了订单。
27加仑的油箱可以或许支撑车辆飞翔220英里(或陆上行驶750英里);
具有230hp和四缸策动机，可以或许在陆上或空中达到112英里的时速;
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这种双座车能够在10分钟内从一辆三轮摩托车切换为一架旋翼飞机;
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车主必需持有体育驾驶员证书才能驾驶这种飞翔汽车。
该公司称，“虽然其他飞翔汽车制造商的理念需要对律例进行点窜，且现有手艺在很多情况下还不完美，但是PAL-V居心选择筹谋、设想并建立一个操纵已有手艺且完全合适现有划定的飞翔汽车。”“这导致第一个产物的交付日期迫在眉睫。”“在2017年，我们将起头成立一个预出产系列，然后为我们的“前锋”客户制造第一辆PAL-V自在版飞翔汽车。”
道路和空气认证模子打算于2018岁尾交付。公司称，驾驶过程中，降低的悬架和歪斜的驾驶舱能够给人一种跑车的感受。这款双座车可以或许在10分钟内从一辆三轮摩托车切换为一架旋翼飞机。它具有230hp和四缸策动机，可以或许在陆地上或空中达到112英里的时速。
油箱由碳纤维、钛和铝制成，沉1499磅;
?今天，一家荷兰公司终究为它开出了订单。公司暗示，将于2018岁尾交付道路和空气认证模子。
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