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本来挺不错的一个车，内饰很精美、平安设置装备摆设极高，但由于有了全新的Drive-E动力系统做对比，所以测试车上的这台2.0T五缸策动机和6速变速箱的搭配就显得有点后进了，动力输出的平顺性和换挡速度都不敷抱负。并且沃尔沃似乎至今还没能给Drive-E车型配备四驱系统，所以若是您想要四驱版的XC60，也只能接管这套略显老旧的动力系统。
沃尔沃XC60履历了从进口到国产，策动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变化。虽然现在看来，车型相对较老，但全新的动力系统配上不错的性价比，让它照旧值得保举。
沃尔沃的车历来没有太多硬伤，无论是动力乃至底盘调校的都很不错。然而，这代XC60的服役时间的确有些长了，在多媒系统统上曾经取当下主流产物有着必然差距，不然我情愿给出更高的分数。尽快改款吧！
换拆Drive-E策动机以及8AT变速箱后无论是机能表示乃至驾驶质量比拟原先的5缸策动机都有着不小前进，外加目前XC60的优惠力度也不小，性价比不错。当然，我也更等候它的换代改款。
国产XC60 2.0T T5 AWD车型采用的乃至比力垂老的五缸策动机，虽然这款策动机从现实驾驶感触感染来说，它的平顺性取动力表示也都比力令人对劲，加快和刹车测试成就也不错，四驱系统面临轻度越野以及泥泞湿滑路面也绰绰有余。但动力表示取Drive-E车型对比后乃至能感受出两者间的差距。而对于现在的国产XC60，摆在消费者面前的是一个比力两难的选择，要Drive-E就没有四驱，要四驱就得接管老5缸，这场合排场有点尴尬。
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其实我对各类车型的接管度都挺高的，所以若是没有新款Drive-E动力总成车型做比力的线 AWD评价更高。之前没有对这款车型做过机能测试，此次的成果令我十分对劲：0-100km/h加快成就8秒多，刹车距离38米以内，沃尔沃不愧是沃尔沃。至于给它的评分，动力总成扣一分，自顺应巡航系统扣一分，合计8分。
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