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在采办利用方面，荣威e950可免购买税、车船税等优惠，且在国度补助退坡的情况下，到手价仍连结取客岁不异，采办和利用成本比保守燃油车都要低得多。以上海为例，荣威e950的5座奢华版到手仅需21.99万元，还可享价值8万多元的免费沪牌。而燃油B级车，平均20万的售价加上2万的购买税、8万多的沪牌以及2万的代拍费用，32万的到手价比荣威e950贵了至多10万。若是按每年行驶2万公里计较，燃油B级车每年油费收入过万，而荣威e950纯电行驶即可满脚日常出行（纯电续航里程60km），每年电费收入仅一千多，5年下来能省近5万元，再加上采办时省下的10万元，脚以再换一辆B级车。
荣威eRX5具有超长续航里程、互联网“黑科技”和极致驾控等体验。在用户最为关怀的续驶里程方面，荣威eRX5最大续航里程达到650km，无论日常通勤乃至长途跨城出行都能轻松把握。荣威eRX5还搭载了行业最强的互联网系统，该系统由上汽集团和阿里巴凑趣合开辟，有近程节制、语音节制等功能，能向用户提供目标地智能预测、路线主动优化、前方拥堵提示、3D全景路况、泊车场空位、充电桩和及时电价等消息，可及时更新地图，提供滤芯换新提示、4S店取车享家办事等。值得一提的是，荣威eRX5还接入了领取宝，用户在泊车场、加油站领取时，可通过该系统间接领取，便利快速。
4月25日-27日，上汽新能源家族多款车型表态2017上海品牌博览会。“插电混动互联网SUV”荣威eRX5、“插电混动高级轿车荣威e950、新能源中级车“销量王”荣威e550构成高质量新能源车阵容，为消费者带来多种绿色出行新选择。搭载“蓝芯+绿芯+互联网”三擎动力的荣威eRX5本年以来销量持续快速提拔，成为插电混动范畴“爆款”车型。
除了在此次品牌博览会上表态的车型外，上汽其他新能源车型正连续推出。本月上海车展上，荣威ei6已正式上市，它以全方位“高能”表示，制造极致的用户体验，成为这个时代的“首选新能源互联网高能座驾”。在具有荣威RX5、荣威eRX5、荣威i6等高质量产物并获得消费者遍及承认之后，上汽集团“三擎”高质量车型阵营不竭完美，更进一步满脚这个时代的全新需求。
新能源手艺正取互联网手艺产生乘法效应，汽车不再是跑在马路上的车，也是跑在互联网上的“挪动糊口空间”。上汽前瞻性引领这种趋向，推出搭载世界级“绿芯”、“蓝芯”和互联网科技的荣威eRX5，率先开启汽车行业的“三擎”时代，满脚用户对高质量新能源汽车和互联网汽车的需求。
极低的用车成本让荣威eRX5获得越来越多用户的承认。分歧于市道上其他混动车型大部门靠燃油驱动的情况，荣威eRX5在夹杂动力模式下行驶时，跨越70%的时间都是以纯电驱动，用车成本极低。日常出行中，用户驾驶荣威eRX5可完全以纯电模式驾驶，以每天驾驶60公里来计，在上海、南京、深圳等城市每天利用成本仅为5元摆布，节约了大量用车成本。
除了三擎产物荣威eRX5外，中国首款新能源高级轿车荣威e950也是热销“王牌”产物，为用户带来高质量用车选择。它搭载上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，其SGE 1.4TGI中置153马力，最大扭矩235牛米，动力机能优于绝大大都主流合伙产物；百公里油耗最低1.7L，分析续驶里程600km。荣威e950自客岁4月推向市场以来获得了很好的销量表示，不只持续三个月成为上海B级车销量冠军，更是首款月销过千的新能源B级车。
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