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2017年中国车市尽管一直处于微增长状态，但在豪华车市场出现了一派热火朝天的景象。今年以来，宝马奔驰一直保持着两位数增长，奥迪在化解经销商困境后销量也大幅上增长，7月重夺销量冠军。一线豪华品牌竞争呈现胶着状态，二线豪华品牌也毫不示弱，纷纷出招迎击，销量集体上扬。
随着不断壮大的粉丝群体，BMWM也在努力致力于打造中国的高性能汽车运动文化，促进赛车运动发展。目前，BMWM家族在中国的阵容正在不断扩大，现有的9款车型包括M2、M3、M4双门轿跑车、M4敞篷轿跑车、M5、M6双门轿跑车、M6四门轿跑车以及X5M、X6M，覆盖了从紧凑级到大型SAV各细分市场，满足了客户群体多元的消费需求。而在今年M嘉年华活动上亮相的新BMWM3和新BMWM4车迷限量版即将在成都车展上发布。这三款极具吸引力的M明星车型从性能至豪华专属方面都得到了升级，BMWM还专门为这三款M限量版车型配置了三种绚丽夺目的个性版车身颜色，满足粉丝多样化和个性化的需求。
豪华品牌之间，除了销量方面的贴身肉搏战外，还体现在新车型导入、品牌推广等方面的暗中较劲儿。8月18日至20日，BMWM嘉年华在中国上海F1国际赛车场隆重举办，这是宝马在纽博格林赛道举办的M嘉年华首次被引入中国。在此次活动上，宝马还针对中国市场推出新BMWM3和新BMWM4车迷限量版车型。
值得一提的是，BMWM从上世纪60年代就开始在纽博格林测试车辆，1991年成立BMWM专属测试中心。每款M车型都要在纽博格林测试中心经历2年半的测试，以及每年16-20周的赛道循环测试的严苛调校之后才能进入量产。此次，M嘉年华被引入中国，既是BMWM在中国市场品牌战略升级的体现，也是M的中国粉丝文化日益强大的有力证明。要通过纽博格林赛道的严苛测试，车辆必须具备超高的性能，而BMWM是可以不加改装便可直接驶入赛道的量产车系。M在宝马车迷心中已经成为“一种信仰、一个符号、一种生活方式”。
中国早已成为世界最大的汽车市场，如今正赶超美国成为最大的豪华车市场。为了巩固市场地位，豪华车品牌不仅广泛采取专为中国“定制”的市场策略，还将更多重磅市场活动放在了中国举行。
宝马M系列，作为极具吸引力的高性能汽车，已经被看作宝马赛道精神的象征。近年来，宝马M在中国市场的业务表现尤为突出，2016年中国市场销量增长了56%，2017年前7个月，BMWM销量劲增近93%。
近年来，BMW通过更加创新的客户体验方式贴近中国年轻消费者，坚持打造M粉丝文化。目前在中国，BMW官方车主俱乐部拥有超过40万注册会员，BMWM官方俱乐部也已拥有近5万M车主和粉丝。
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