法兰克福车展之中国汽车品牌

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　　作为新一代战略产品，EXEED系列将搭载奇瑞乃至业界最新最高端的技术和配置，如全新ADAS驾驶辅助系统，该系统可实现全自动泊车、预碰撞安全系统、自动紧急刹车、准自动驾驶系统等，以及与百度联合开发的AI人工智能系统，实现人脸识别、个性定制服务、智能互联、声音控制等功能。
　　在车型阵容上，除了全球首发的EXEED TX之外，奇瑞带去了“瑞虎品牌概念车”、瑞虎7和即将上市的瑞虎5x。与车型一道展出的还有奇瑞旗下三款最新的动力总成，分别是1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+7HDT（混合动力）和一款新能源EV动力系统。
　　除了ISABELLA概念车之外，宝沃SUV家族成员BX7 TS、BXi7、BX7 2018款年型车和BX5亦悉数亮相。在发布会现场，宝沃汽车宣布BX7 TS欧洲限量版开始接受预定，首批车辆预计将于今年第四季度交付。对于欧洲市场，宝沃汽车将以销售电动车型为主要目标。宝沃不莱梅工厂将于2018年初开始生产线年正式投产。宝沃将以该工厂为基础，权利打造纯电动及插电式混合动力车型。
　　跟上述两家品牌不同，宝沃此次并不是第一次参加法兰克福展。在2015年3月宣布品牌复兴之后，宝沃就参加了当年的法兰克福车展。时隔两年之后，宝沃再次来到法兰克福，其ISABELLA概念车在此上演全球首秀，致敬ISABELLA经典车型。
　　当地时间9月12日，第六十七届法兰克福车展（International Motor Show，IAA）正式拉开大幕。虽然一些品牌缺席了今年的法兰克福展，但是作为汽车界的“奥运会”，法兰克福依然吸引了很多汽车制造商和零部件供应商的参展，而中国品牌更是将此次盛会作为海外宣传的重要平台。盖世汽车现整理出今年法兰克福车展上的中国汽车品牌，供您参考。
　　在连续14年保持中国乘用车出口第一的业绩之后，奇瑞希望进一步扩大海外市场，进入欧美主流汽车市场已成必然之举。通过参加法兰克福等国际性车展，向其它海外市场展示产品，奇瑞的海外扩张道路也将越走越顺。
　　ISABELLA概念车搭载宝沃e-Propulsion EV 平台，这也是该平台首次被应用于轿跑车型上。在后续研发阶段，该平台的续航里程最高可达500公里，快充模式下半小时就可充至总电量的80%。ISABELLA概念车是一款4门4座轿跑车型，搭载eAWD四驱系统，可自由分配前轴和后轴的扭矩。新车遵从宝沃“流体印象艺术”的设计原则，实现了空气动力学与柔美车身线条的完美平衡。
　　同样作为首次参加法兰克福车展的中国品牌，长城汽车旗下高端品牌WEY携6款产品亮相，其中有四款均为新能源车型：VV5s Hi4/VV7s Hi4为非插电混动车型，P8为WEY首款插电混动车型，而XEV展示的则是前沿纯电技术，而其余两款车型为已量产上市的车型VV7s/VV5s。


　　一直以来，WEY品牌都在贯穿“安全是最大的豪华”的品牌哲学。在此次的法兰克福车展上，WEY更是重提“重新定义豪华”的观点。在WEY看来，安全是一切豪华的前提，同时也构造了品牌的核心竞争力。在魏建军看来，中国品牌进军海外市场最重要的门槛就是安全。WEY此次在豪华汽车品牌发源地亮相，更显示出该品牌拥有能够与海外豪车品牌竞争的信心。
　　也正因将“安全意识”铭记在心，WEY品牌推出了主打安全性的新能源SUV车型XEV。根据官方给出的消息，该款概念车搭载最为先进的矩阵式充电技术，短时充电即可重获530KM的续航里程；此外该款概念车搭载了全球顶尖L4级别无人驾驶技术，优化安全性能，节约降耗。
　　作为中国最大的汽车产品出口品牌，奇瑞汽车首次参加法兰克福车展就吸引了很多人的目光。9月12日，奇瑞正式发布全新高端产品系列“EXEED”及该系列首款车型EXEED TX（内部代号M31T）。

nxekvaf

不错不错 楼主{author}的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。

wenyanwy

面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。