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其实从产品上你就能看出来，北汽自主品牌旗下的车型在目前竞争激烈的SUV市场中已经毫无竞争力可言。轿车系的销量现在已经全部掉到千辆以下，曾经辉煌的绅宝D50早已看不见踪影。那么SUV领域呢？绅宝X25、绅宝X35、绅宝X55以及绅宝X65，无一幸免全部跌到千辆左右，而绅宝X65已经连续几个月的销量维持在个位数了。
其实，北汽也并不是毫无动作，新能源这一块的发展就比较不错，这一方向也还是很正确的。另外，听说北汽要上市新款的绅宝D50了，真心期待北汽能借此开创品牌的新局面，走上良性发展的轨道。
我相信你们会说，不啊，今年不是已经连续5年进入世界500强了，而且已经前进到了127名。但你知道去年北汽集团的90%净利润都是来自于北京奔驰吗？你知道截止到2017年的上半年北汽自主品牌又亏了32亿吗？如果没有北汽合资品牌利润的反哺，我估计北汽自主品牌早已不知去向了吧。
要说目前最失败的国产汽车品牌，其实也不少，长子一汽在自主汽车方面，一直以来没有大的建树，如今，曾掌舵长安汽车的徐留平去了一汽，期待着一汽自主能够经此彻底翻身。除了一汽，北汽近来的日子也不好过。
看明白了吗，这不是单一车型的跌幅，这已演变为绅宝系的全系崩盘。收购老旧的萨博平台并没有为其带来多大改变，相反的，随着长城、吉利、广汽以及长安等自主品牌的崛起，北汽自主板块车型的设计缺乏创新、平台技术老旧等问题一一暴露出来，并且愈发严重，只不过在今年上半年集中爆发了而已。
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