不止于汽车不止于出行北京汽车品牌战略将全面升级

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　　现阶段，L0级警示类驾驶辅助系统已在全新绅宝D50车型上实现搭载，包括全景影像、车道偏离预警、移动物体识别、行车记录仪等驾驶辅助功能。今年下半年，搭载L1级执行类驾驶辅助系统的车型达到量产状态。到2019年搭载L2级执行类驾驶辅助系统的车型达到量产状态。同时，L3级自动驾驶技术正在预研，预计2020年量产。
　　在智能互联系统Nova-Link方面，北汽先后携手科大讯飞、百度、高德等伙伴开展了一系列系统开发工作，实现基于AI场景的功能和体验创意开发。2019到2020年，北汽股份会逐步实现12.3寸双联屏、12.3寸三联屏等多大屏终端显示，面部识别、手势识别、声纹识别等多种新交互鉴权方式融合，加快完成HMI交互2.0-3.0的迭代升级，以及ARHUD等新配置的研发落地。
　　原标题：不止于汽车不止于出行 北京汽车品牌战略将全面升级 千龙网北京4月13日讯 北京车展即将启幕，
　　千龙网北京4月13日讯 北京车展即将启幕，作为东道主的北京汽车将有什么大动作？4月12日，在北京车展预热媒体见面会上，北汽股份党委副书记张国富表示，亮点之一是北京汽车将公布全新的品牌战略，着力点在于全面满足消费者的情感价值需求。

　　正因为意识到了这一点，北京汽车所要提供的产品与服务就不止于汽车、不止于出行。它将以汽车为物理接口，提供符合消费者情感价值属性的综合生活服务，汽车品牌将升级蝶变为社会生活品牌。汽车企业的进步也将从技术驱动转变为技术与价值观的双核驱动。就像宋儒所说，万物一体归于一心，技术最终还是要为我所用回归于人。
　　张国富透露，4月23日，北京汽车将在北汽研发基地举行品牌体验日。届时，徐和谊董事长将亲自发布北汽的全新品牌战略。
　　张国富认为，智能化的本质是对人的解放。具体到汽车行业，智能化解放的不仅仅是驾驶者，还包括乘坐者。对驾驶者的解放就是自动驾驶的发展，自主巡航等先解放脚，继而解放手，解放眼睛，最终解放注意力，实现完全自动驾驶。而对乘坐者的解放，就是突破物理空间的限制，超智能网联的方向发展。这两个解放是杂糅在一起的，而且都建立在汽车座舱内。
　　随着智能化的进一步发展，汽车已不再是简单的出行工具，而变成了一个生活场景，其目的就是让人拥有更便捷、更丰富、更美好的生活。这意味着，汽车行业最大的潮流将是消费行为的升级，其本质是对物理属性的淡化与对情感价值属性的看重。
　　在2017年美国CES展上，北汽股份发布了NOVA-PLS智能化战略。发布一年多来，取得了怎样的进展？张国富表示，在智能驾驶系统NOVA-Pilot方面，北汽先后与博世针对L0~L3级智能驾驶技术、与百度针对L4级自动驾驶技术达成合作，并已形成北汽智能驾驶产品路线图。目前，NOVA-Pilot产品已基本覆盖北汽量产及在研车型，包含传统中小型轿车、传统SUV、纯电动车型、混动车型等。

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