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“虽然屡屡被曝光，但侵权事件依然层出不穷，这说明目前的维权举措还停留在治标层面。”刘俊海认为，应该从制度设计上找到治本之策：
垃圾短信是指未经用户同意向用户发送且用户不愿意收到的短信息，或者是指用户不能根据自己的意愿拒绝接收的短信息，且这类信息违反了行业自律性规范。比如，中国联通部署建立垃圾短信拦截系统，实时跟踪和发现垃圾短信传播新情况、客户投诉举报新问题，通过智能化监...[详细]
售后服务、合同及质量问题成“老大难”，消费者安全权、公平交易权、索赔权被损害
政府部门要保护企业的合法权益、合法创新。发展和诚信并举，更加注重诚信；公平和效率并举，更加注重公平。一方面要保护企业合法权益，一方面要制止企业不法失信行为。[详细]
通过视觉和神经学实验，科学家们发现，我们的情绪确实可以改变我们如何看待一个中性的脸部表情。来自该大学的埃丽卡·西格尔及其同事研究情绪如何改变我们对周围世界的理解，即使我们不知道某些事情已经改变了自己的情绪。[详细]
不能止于媒体曝光，应探索示范合同、靶向监管、信用惩戒、诚信褒奖等治本之策
4月26日是第18个世界知识产权日。为加强知识产权宣传普及、提升全社会知识产权意识，河北省将于4月20日至26日在全省范围内开展知识产权宣传周活动。[详细]
示范合同立起来。以国家市场监督管理总局成立为契机，尽快出台汽车销售合同示范文本，或者要求汽车销售企业对汽车销售合同格式条款进行备案，由经营者代表与消费者代表共同参加听证会，体现双边理性的契约精神。
“目前汽车市场竞争激烈，商家为了赢得更多客户，往往会故意夸大汽车卖点、隐瞒事实信息、虚假承诺丰厚的优惠条件，然后与消费者签订存在权利义务约定不明确、不对等、违约责任约定不清晰等问题的合同，逃避应尽的责任和义务。事后一旦发生消费纠纷，消费者很难按照合同条款有效维权。”中消协律师团成员王惠娟说，这些行为都对消费者知情权与公平交易权构成侵犯。
一方面，对屡被投诉、态度恶劣的车企、经销商，要启动失信联合惩戒机制，市场监管部门、商业银行、资本市场监管部门等联合发力，将其纳入信用黑名单，定期向社会公布，提前给消费者发出预警。另一方面，树立一批诚信履约的车企好典型，启动诚信褒奖机制，推进相关车企进入政府市场采购的优先供应商目录，在评标时给予优先权重，发挥激励机制的优胜劣汰作用。（记者 齐志明）
刘金不仅跑到临近县市各大酒店进行推销，为扩大知名度，还在社交网站上开通账号，直播孔雀开屏，被人戏称为“孔雀王子”。4月18日，在江西省瑞金市谢坊镇花石村金歌蓝孔雀养殖基地，一只雄孔雀开屏。[详细]
在今年央视3·15晚会上，大众成为第一个被点名的企业，主要问题是大众途锐在行车过程中，发动机会突然熄火，经检测系发动机进水所致。随后，涉事公司发布声明致歉，称将开设与车主一对一沟通的售后服务“专属通道”。这并不是3·15晚会第一次对准汽车消费维权，近几年汽车消费侵权事件连续上榜。
市场监管严起来。监管部门要整合监管资源，强化执法，聚焦消费者反映最强烈的共性问题，重拳出击，切实提高违法成本，实现靶向监管。
当地时间2018年4月18日，位于英国曼彻斯特市中心公主街的曼彻斯特生物技术学院大楼发生化学物质泄漏，人员被疏散，街道被警察封锁。（图片为Sipa版权作品，请勿转载）。[详细]
“这三个‘老大难’，从本质上都是合同违约问题，汽车经销商与服务商未能履行合同规定的事前、事中、事后相关义务。”中国人民大学法学院教授刘俊海说。
投诉数据显示，汽车售后服务、合同及汽车质量问题这三大“顽疾”投诉量占汽车消费投诉总量超七成，已经持续3年。售后服务问题中，主要为不履行三包义务、不履行售后承诺、同一质量问题多次维修、在三包期内收费修理；合同问题主要包括合同违约行为、不平等格式条款、限制缔约自由；质量问题中，突出的是产品性能问题、不合格商品问题，以及变质、毁损、灭失。
据公安部交管局统计，截至2017年底，全国汽车保有量2.17亿辆，比2016年底增加2300多万辆，增长11.85%。但各种问题也来了：汽车自燃、无视合同加价售车、新购汽车现维修记录、新车转向系统出故障、4S店虚假宣传、汽车旧门当新门卖、车辆合格证抵押成行业潜规则、二手车故障频发……中消协发布的《全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示，近4年来，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入的汽车产品投诉案件中，2014年超1.4万件，2015年近1.9万件，2016年超1.5万件，2017年超2万件。
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