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科罗拉多大峡谷深处，赤色岩土之上，大天然以地壳活动共同风蚀水侵，巧夺天工般造造了纯自然越野圣地。
牧马人战大切如履平地正常的稳健程序并不令人惊讶，而指南者战客这两款都会SUV的越野威力却彻底正在意料之外。固然采用了CVT无级变速箱，但Freedom-Drive-Ⅱ四驱体系供给了更适合越野面的传动比，正在陡坡缓降体系的辅助下，一样有惊无险地紧随牧马人而行。
Willys与Pork Chop并行，70年的名誉与胡想主未如斯濒临，震动心灵。
70年，Jeep的不曾褪色，它不仅是汗青画册中的二维图像战节节攀升的销量数据，它是一种活生生的立表隐真，是一种值得切身体验的Jeep式糊口体例，是一种降服、、抱负与欢愉。
真不敢置信本人的耳朵，克莱斯勒环球公关担任人用他那带着浓重西班牙口音的英语告诉我，第二天能够试驾到Jeep全系列车型，以至包罗1944年第一款Willys军用车战几周火线才公布的全系列梦幻观点车！并且是随意开，没有！
这绝对是一种无与伦比的奇奥体验。那辆履历了二战风雨的Willys Military不是摆正在博物馆中，而是正在我眼前。火烧眉毛地跳上去，就像你正在所有二战或者越战片子中看到的那样，帅气地正在简陋而薄弱的座椅上挺直腰杆，好像一位军官。动弹一个扳手为车供电，然后通过油门阁下的足踏式焚烧开关这个“老兵”，一切都像是产生正在快要70年前。
它为了特定的军用目标而设想，简略到像是一架没有变速功效的自行车，但也同样象征着非常的靠得住。3挡变速箱必要有点命运才能准确入挡，接合的历程机器感十足，策动机发出“突突突”的声音，但力道十足，转速提高之后很快就不变下来。其2挡最高车速只要20英里/小时，3挡油门到底也不外50英里/小时，昨天看来，它的驾驶感受好像玩具正常，但我站正在内里的高兴水平绝对不亚于一个孩子，恍如置身北非荒凉，抑或是森林富强的越南森林。
就正在本人满意地洗澡正在平易近用与军用两个版本Willys的兴趣中时，一辆2011款牧马人Pork Chop就停正在我死后不远处，它正在几周之前的Moab新生节Jeep越野发热友远征大会上公布，是Jeep最新颖的玩意儿。即使颠末了近乎猖獗的轻量化改装，它的车重照旧是Willys的三倍多，但6.4升HEMI V8策动机让它简直霎时就能让Willys消逝正在后视镜中，专业的越野设施来自最顶尖的供应商，造价不菲。它代表了Jeep的将来，是下一代牧马人研发的一种摸索。
本报特派记者 崔卓佳 美国科罗拉多大峡谷拍照报道
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