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而在得到恒大支持后，FF显然加快了这一布局的落地。恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军近期表示：“FF计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。10年后年产能计划达到500万辆，FF 91、FF 81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。”而在这一规划，相比高端定位的FF 91，FF 81则会以中端车型快速布局，或将成为FF第一款走量、谋求盈利的产品。
Faraday Future（恒大法拉第未来，简称FF）最近的利好消息颇多。经历了恒大入股、FF 91(参数询价)白车身下线、多位传统车企人士加盟后，FF汽车也在加快其在中国的长远布局。近日有媒体报道称，法拉第未来旗下第二款车型FF 81仍会延续FF 91的设计风格和部分性能，但作为“简配”版本后的售价预计会下探到30万元区间，远低于首款车型FF91超过200万元的售价。我们围绕FF 81的产品信息也向FF方面相关人士求证，但暂未收到具体回应。
早在2017年2月，外媒就报道FF 91的后续车型为FF 81，并称FF对其专注程度将与FF 91不相上下，由于中国对新能源汽车有诸多补贴政策，未来FF车型将会在中国的制造工厂投产，预计中国工厂将每年生产约45万辆汽车。
而此次恒大高价入股广汇的一个重要原因，也被指是提前为FF 91、FF 81提前铺路。其中，FF 91量产版已在美国加利福尼亚州汉福德工厂生产基地启动整车组装工作，预计2019年第一季度实现量产。而对于FF 81的具体消息，我们也会随时关注。
与此同时，FF也在加快国内销售渠道的布局。9月23日晚间，中国恒大（公告称，恒大集团与广汇集团在9月21日签订了战略合作协议，将向广汇集团投资144.9亿元，主要围绕汽车销售、能源、地产、物流等领域开展合作。公开资料显示，新疆广汇集团创建于1989年，主要从事能源、汽车销售、物流、房地产和机械工业业务，双方的合作对于恒大在汽车销售、地产等现有业务有促进作用。不仅如此，截至2017年底，广汇汽车的全国性汽车经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，共运营800个营业网点，包括737家4S店，其中超豪华、豪华品牌店面近200家，中高端品牌500余家，经销57个乘用车品牌。
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