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徐和谊说,北汽集团将以持续六十年的艰苦努力,为中国汽车品牌走向世界而不懈奋斗,为建设中国特色地汽车强国贡献积极力量。
从2009年收购萨博相关知识产权开始,北汽集团正式走上自主品牌乘用车的坚定发展之路。会上,徐和谊从三个方面阐述了北汽集团自主品牌发展的方法论。
“首先是建体系,我们从无到有,建立起从研发、采购、制造、质量到销售、售后服务、品牌、IT等完整的生产经营体系;第二是育人才,经过多年努力,培养造就出一支规模适当、结构优化、布局合理、素质优秀的自主品牌研发人才队伍,确立了北汽人才竞争比较优势;第三是树品牌,经过我们的精心培育,目前北汽集团的“北京”牌越野车享誉全国,成为习主席阅兵座驾,“北汽新能源”连续五年位居国内纯电动销量第一,北汽福田也成为国内商用车的领军品牌。北汽自主品牌乘用车仅用五年时间就成功跨入百万辆俱乐部,实现了从无到有、从小到大的大跨越,成为中国汽车品牌的重要生力军,创造了自主品牌发展的“北汽速度”。同时,北汽集团坚持推进全球化产业创新布局,加快全球资源整合,通过升级、创新、属地化运营打造国际化发展新格局,建设具有世界影响力的中国品牌。”
谈到北汽集团快速发展的现状,徐和谊客观地指出:“我们深刻地认识到,过去的十几年中,北汽的快速发展主要依赖于北京现代北京奔驰等合资企业的贡献,主要发挥的是制造能力”。面向未来,徐和谊指明了北汽集团的发展方向:“要向价值链中高端升级、向行业引领者跨越,我们就必须依靠创新驱动,提升自主研发能力,打造自己的汽车品牌”。
“对于拥有60年历史、伴随中国汽车工业从无到有、从小到大发展的北汽集团而言,让中国品牌汽车驰骋祖国大地,进而走向世界,是我们几代北汽人执着追寻的梦想”。在“致敬改革开放40年2018首届中国品牌发展论坛”上,北汽集团董事长徐和谊感言这是北汽人的梦想和不懈努力的目标。
对于发展自主品牌,徐和谊认为:“坚定发展自主品牌,是北汽集团的使命”。徐和谊表示,自1958年北汽生产出第一辆自主研发的“井冈山”牌轿车以来,北汽集团先后自主研制生产了中国第一代轻型越野车“北京212”,第一代轻型载货车,创造了中国汽车工业的多个第一。从1984年北汽建立国内第一个中外合资汽车企业北京吉普以来,北汽集团又借助改革开放的东风取得了跨越式发展,成为世界500强排名第137位的大型汽车集团。
目前,纵观中国汽车产业的整体发展,汽车产业创新步伐在与高铁、航空航天、互联网等相比还有差距,核心技术的研发能力尚未形成,在产业环境尚未成熟大环境下,如何通过创新驱动企业高质量发展,是新时代下北汽集团以及中国汽车企业的新课题。
面对新课题,徐和谊讲到:“建设中国特色的汽车强国,需要中国汽车企业瞄准前沿技术、洞悉行业趋势、把握发展机遇、持续提升自主创新能力,建设独立的、系统的汽车产业体系,掌握产业核心技术,深耕新领域、融合新技术、拓展新市场,打造具有核心竞争优势的国际竞争力,力争更快地实现中国汽车产业的超越梦想。”
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