国内将在2020年取消对外国汽车品牌的所有权限制？

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　　本周二，有外国媒体报道称，中国将在2022年之前取消对外国汽车制造商的所有权限制。修订后的法规为外国汽车制造商全面拥有在中国的生产设施和考虑收购合资伙伴铺平了道路。

　　这项改变也是政府对中国关税做出的指导性调整之一，能更好的保护外国公司和本土汽车品牌双方在中国的合法知识产权。目前，国外汽车品牌在将汽车引入国内时会产生25％的关税;而该政策则促进了合资企业在国内建造汽车的需求。
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　　可能这对特斯拉来说才是最好的消息吧。此前特斯拉CEO马斯克表示25％的关税是一种负担，但又不愿意在中国与本土车企建立合资企业。但如果按现在形势变化，估计用不了多久，特斯拉就能在上海扎稳脚跟了吧。
　　（4月19日，白希文讯）自1994年以来，中国一直对外国汽车品牌有所要求，如果想要进入中国市场，必须与国内汽车公司建立合资企业，以规范所有权限制，且外国公司的股权不得超过50％。这一规定促成了西方汽车制造商与中国本土汽车品牌之间的众多合作关系。

　　随着电动和混合动力汽车的外资股上限取消，很多规定将在今年开始发生改变。到2020年，中国将取消商用车的上限，最终在2022年之前取消乘用车的限制。
　　有专业评论称，西方汽车品牌可能并不会因此就彻底放弃与国内汽车品牌的合作关系。因为多年以来，合作业务在实践中已经非常深入，许多品牌（比如通用和宝马）表示，如果没有这样的合资企业，他们也不会在中国的市场取得成功。
　　但是近日，有消息称这项规定将会在未来几年之后被取消。如果属实，对外国汽车品牌来说，这确实是一个喜大普奔的消息。
　　乘坐空间大配置丰富外观好看动力充沛仪表盘好看内饰一般配置低性价比低发动机一般隔音效果差

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