汽车零部件几张图文让你深入了解汽车

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发表于 2018-11-9 04:36:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
  就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的,就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
  从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子,可却是有科技含量的噢,比如可变进气歧管。
  现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力,既然是液压的相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了,这也是未来的发展趋势。

  在散热器和发动机缸体内的通道循环,用于冷却发动机的液体介质,主要是水和添加剂,因为有防冻的功能,就叫防冻液了。
  发动机进气的入口,这个是优化后的,位置已经提高很多,老款车的进气口位置比较低,涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限,绝对不可以超过。发动机一旦进水,后果很严重~!
  将低电压转变为高电压,通过它下面的火花塞放电产生电火花,点燃油气混合物燃烧做功。
  作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞,影响发动机工作,所以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车,比如有沙尘暴的地方,更换空滤的周期还要缩短。

  在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象,因此,发动机曲轴箱通风装置的作用是:1.防止机油变质;2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。当发动机工作时,进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、空气软管进入气缸盖罩,再由汽缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。在曲轴箱内新鲜空气和曲轴箱气体混合后经汽缸盖罩、和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室烧掉。
  将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷油嘴的孔非常细小,这样才能更好将汽油雾化,但同时也很容易堵塞,所以要定期清洗喷油嘴。现在汽车的发动机一般都是电喷的了,所谓电喷就是电控燃油喷射的简称。基本原理就是发动机控制模块根据各个传感器的信息,计算出最佳的喷油时机和喷油量,控制喷油嘴,将汽油喷射到进气歧管末端,然后被发动机吸入气缸,燃烧做功。有别于传统的化油器式发动机,电喷发动机能更精确的控制燃油量,雾化好,燃烧充分,带来的就是优异的性我的空间资料每天都会更新的,能和节油。但是技术的先进也是有短板的,太复杂了,维修可就不容易了。
  碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽,碳罐阀打开后,发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管,最后参与燃烧。这样既有利于环保,又能节省一点油。
  里面有很多电气设备的保险丝,还有继电器。小F一共有两个保险盒,另一个在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。
  说是油门,其实和油没有一点关系的噢,它连接的是进气总管和进气歧管,控制的是发动机进气量,所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量,这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门,用一根拉索来控制节气门开度,虽然动力直接没有电子油门的滞后,但是电子油门科技含量高而且省油。
  检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火,拔出机油尺,用一块干净纸巾擦干净上面的油,然后再插入再拔出,看机油的油位,必须在尺子上的两个上下限刻度之间,不能多也不能少。
  这个也不必多说,起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
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发表于 2018-11-9 04:36:19 | 显示全部楼层
说的非常好 说的好啊!我在xx社区打滚这么多年,所谓阅人无数,就算没有见过猪走路,也总明白猪肉是啥味道的。
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发表于 2018-11-9 09:28:36 | 显示全部楼层
真心顶 大师的话真如“大音希声扫阴翳”,犹如”拨开云雾见青天”,使我等网民看到了希望,看到了未来! 难得一见的好帖
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发表于 2018-11-10 01:02:06 | 显示全部楼层
在逐行逐句地看完此帖后,我的心久久不能压抑的喜悦,震动了整个生命!怎会有如此精妙绝伦的好贴?
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