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当时预算在13万以内。厂家很给力，当时卖车刚好赶上厂家做活动，4s带我一行人去石家庄参加活动，当天订车直接优惠1万，而且抽奖抽了个行车记录仪。手豪配置丰富，座椅加热，自动空调，后视镜自动，定速巡航等等。这个价位能买到这样的车，性价比很好。
老马六的底盘，号称当时的弯道之王，这个价位的车我就没看到有比X80底盘好的，甚至20多万的合资车也无非就是前麦弗逊后独立悬架，X80是双叉臂带横向稳定杆，在弯道的时候信心十足，能够感觉到底盘的支撑力很足。操控感好，指向精准。
今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是奔腾X80，这是一款紧凑型SUV，所属厂商为一汽奔腾，官方指导价12.38-14.78万元，有丰富的配置供消费者选择。
现在开下来的油耗比我以前的老捷达要高很多，开篇就说过对油耗不是很满意，现在平均在11.5L-12L左右，还是希望可以在低一点。
17款车型，我对于噪音还是很满意的。 我那台B50发动机噪音才叫大；X80的隔音已经明显强太多了；我也不要求 它能跟 20--30万的车比较?，自己满意就好。 座椅的设计，也不错，挺符合人体学的。运动型底盘悬挂，减震偏硬了点?。空调：制冷、制热 都是很可以的。冬季的哈尔滨打火后，低速行驶2KM热风就上来了?。夏季空调恒温设定在22度，再低了会感觉到冷。精彩的图片备注能为你的口碑增彩精彩的图片备注能为你的口碑增彩雾霾天：雾霾天最好不要开空调外循环，80没有过滤PM2.5的能力；我估计10万左右的车型里，也没有哪个车可以线了。行驶舒适性：这车，开着不累，毕竟是 马六底盘；跑高速的时候，轻握方向盘就可以稳稳的行驶了 。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好；八向电动调节很方便； 后排座椅中间位置略硬 。噪音控制：原车发动机噪音，17款抑制的挺好了； 轮胎用的是 韩泰，胎噪略大，过几年打算换掉了。
这个时候应该自带一首我的滑板鞋，很多人都说国产车不行，其实刚买车的时候第一眼就是外观，尤其是像我这样的新手，没有外观，你告诉我动力什么的，也没什么直观感受。外观确实不错，很多朋友都觉得我眼光非常好。
如果让我用四个字形容那就是想快就快，加速的时候十分*，加油的时候十分心疼。不过车身重量加上空间重量后，还是十分稳重的。2.0的动力足够满足日常生活需要，偶尔野游什么的都不在话下，这就是有动力的好处。
奔腾把老马6的底盘应用的非常好，悬挂的调教偏硬，对于路面的反馈很是清晰，底盘扎实稳重，跑烂路一点都不担心，操作起来也是得心应手，方向盘指向准确指哪打哪，不过有点点虚位的感觉，但是不影响驾驶，加速，转向，变道，刹车都做的很出色。
空间够大，前后排的空间都很宽敞，不憋屈，五个人坐在车上也不会挤（除了五个胖子），后备箱放我的旅行箱、钓鱼装备等等都绰绰有余了，储物空间放手机、小物品等等也是够用的，如果还有不放心的车友可以去4s店亲自看看。
自己感觉还可以，不是很喜欢那种软绵绵的感觉，跟轿车比肯定轿车要舒服一些，我喜欢这种感觉，可以让我更踏实，时刻能让我保持清醒，座椅坐着还是很舒服的对腰部的支撑很出色，开车开久了也不会觉得很累。
我看过X80以后，真的在这个价位就看不进去别的车了，因为预算有限，又想买紧凑型SUV，所以选择的区间就是国产SUV，其他很多车也有很多优点，但我还是觉得X80是这些车里性价比最高的车，没有之一，内饰看着是不咋的，还有异响，但一汽是把钱花到了看不见的地方，用料足，该有的基本配置也都有，气囊，ESP，胎压监测，雷达，倒车影像，日间行车灯，自动空调，等等，符合我的需求，我就是想买一款安全、稳定的代步车，至于其他小毛病，我想很多车都有，能自己处理的就自己处理了，不能处理的还有4s，实在处理不了的也不是不能忍。所以选车时毫不犹豫的选择了X80。一键升降电源接口
刚开始买车的时候最担心这个问题，现在来看，内饰和悬挂有点小瑕疵，其他都是非常的满意。开了段时间，感觉车子性价比还可以，应该买得不亏。
看起来挺大方得体的，细节接缝什么的也都挺仔细的，不过我感觉这用料也太节省了吧？硬塑料虽然看起来不错，但是摸起来真心的有点不舒服，跟中控台的液晶显示屏格格不入。
目前基本都在市区跑 ，均速24KM油耗10.3 ；均速22KM油耗10.9 ，平均10.5左右 ；对于这么大自重的SUV来说，油耗可以接受。 如果太堵车的话，油耗就无限增加了，计算也没有意义，啥车油耗都得增加。城市路段表现：纯市区行驶，不堵车的线个油，满意 。高速路段表现：不超速行驶的线个油 。省道表现：这车跑省道，定速80KM行驶应该是最省油的 ， 不到5个 。
奔腾X80 9月份综合口碑评分为89分，在同级别车中表现出色。车主主要对奔腾X80的空间，外观和操控方面比较满意。而油耗表现是奔腾X80车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。
内饰是一种简约风格，没有一种高大上的感觉，但容易上手，中控大屏很赞，跟其他车型比较注重内饰的相比就显得稍微粗糙了一些，其实我还是很注重三大件的，可能用到这上面去了。另一个就是车内异味比较大，两周之前的异味大，后面好多了。
悬架偏硬，80非常不适合走那种小坑坑洼洼的路面，不但颠而且响。但是过一些大的坑洼路，悬挂表现很好，没有那么颠。 座椅硬度适中，包裹很到位，开长途，没有觉得很累。
空间比较满意，5.1自驾过一回，老妈和弟弟直接在后排可以睡，虽然挤了点，不过两个人睡在后排还算是可以的！一回家就买了个气垫床以后出去老妈和弟弟就不会那么累了！我和老爹开累了也可以躺着睡睡^_^
看完这些官方数据，消费者恐怕并没有线这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此新浪汽车汇总了广大奔腾X80车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看奔腾X80各项评分表现如何吧。
奔腾把老马6的底盘应用的非常好，悬挂的调教偏硬，对于路面的反馈很是清晰，底盘扎实稳重，跑烂路一点都不担心，操作起来也是得心应手，方向盘指向准确指哪打哪，不过有点点虚位的感觉，但是不影响驾驶，加速，转向，变道，刹车都做的很出色。
之前我也有了解过，自然吸气的动力似乎有点不够，所以果断上1.8T，现在开了两个月发现这已经足够了，甚至有时候一脚油门才发现这款车的动力真的不是盖的。别听网上的那些推背感什么的，反正我现在能感觉到的就是涡轮介入非常棒。感觉简直如同跑车（稍微有点夸张了），但是作为新手的我来说，对于动力的感受就是加速是不是很快，刚买回车的时候还担心，别买了辆自行车啊，现在过红绿灯的时候才真正的感受到涡轮真正的意义，非常爽。
买车到现在平均10个油左右，这个主要看天气，天气不好开空调油耗必然会高一点。而且这个应该跟踩油门有关系吧，我现在一般平均时速在35左右，路况还算不错，油门保持平缓别踩重刹车急加速，油耗都不会高。
个人觉得比较让人放心，不会让你体验到吓人的加速感但也不会让人担心它的不足，油门踩下去的时候比较稳定，你能够感受到涡轮启动的一瞬间所带来的满足感。有次带朋友上高速，一踩油门的时候就能感受到妥妥的厚重感，瞬间加速起来也不成问题，我都担心会超速，朋友还以为是改装的配置。此外虽然这款车的动力十分强劲，但是油耗却不用担忧，比较节省，对此我为自己选车的眼光感到十分骄傲。
9月份奔腾X80网友口碑数据报告已新鲜出炉，根据报告的数据统计结果显示：有3170位车主网友参与了奔腾X80的口碑评价，并获得了89分的综合评分。
外形比较低调的那种，要是谁说我车子颜值有多高我倒还没感觉出来，车头设计挺运动的，相比车尾就有些平庸了。
只能说还过得去，内饰的做工摸上去的手感不是很舒服接缝的缝制也不是很好，车子的内饰设计普普通通，没有看着很出彩的地方，中控8英寸的彩色大屏倒是很喜欢，还有皮质座椅包裹性也很好，座椅的用料就比较实在了。
坐在后排是非常宽松了，至少两拳多的腿部距离，上下左右都没有压抑的感觉，现在副驾座椅几乎是靠前，后备箱不算特别大，不过也不算小吧。
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