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在安全技术方面还搭载了前方防撞辅助，车道保持系统、驾驶员疲劳提醒、高级胎压监测、6方位安全气囊等先进的安全配置。
新e代福瑞迪的上市，也让我们看到了东风悦达起亚产品设计的升级。外观造型不单纯是时尚漂亮，而是达到了美观与实用的完美结合。日间行车灯和尾灯皆采用了LED光源，档次与安全兼备；投射式前大灯配合鲨鱼腮式导流罩，凸显科技感，同时提升了空气动力学性能和燃油经济性。
在消费者容易忽视的安全配置方面，新e代福瑞迪亦为你考虑周全。新车配备了车身动态稳定控制系统（ESC）、紧急制动提醒系统（ESS）、坡道起步辅助系统（HAC）、倒车影像、四轮碟刹等配置，你的出行安全交由新e代福瑞迪负责。新e代福瑞迪的市场定位是在K2和K3之间，它的到来给东风悦达起亚冲击10万级别的市场提供强有力的支撑。
依托百度强大的数据资源和精准高效的语音交互，新e代福瑞迪可轻松实现人、车、网三方之间的即时联动，驾驶员动动嘴巴便能操控空调、音乐、电台等等；其智能互联系统还支持自然语言搜索、智能导航、移动支付、接打电话等多种功能，是一款真正懂年轻人需求的互联家轿。
不过，东风悦达起亚倒是其中一个例外。该品牌向来以亲民自居，高颜值和高配置是其广为人知的产品优势。在互联网红利面前，东风悦达起亚也调整战略以迎接新一轮的市场挑战，在本届广州车展上，东风悦达起亚携新近上市的互联网家轿新e代福瑞迪、智能互联网SUV NP等18款22辆车盛装参展。东风悦达起亚总经理苏南永表示，除了这两款新车之外，往后还会陆续推出互联网汽车，最终目标是实现无人驾驶。
凡益之道，与时偕行。立足互联网、新能源领域，加快产品布局的东风悦达起亚将在480万用户的新起点上再创辉煌。
作为一个畅销不衰的老牌汽车企业，东风悦达起亚坚持以顾客为中心，以优质服务提升客户满意度，赢得了广泛赞誉。企业在2017年J.D. Power中国新车质量研究（IQS）、J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究（CSI）中均取得主流车市场第二名的好成绩；客户的认可能够带动品牌的销量，并形成良性循环。
从最初年产辆5万台的小企业，到现在坐拥480万车主，15年时间，东风悦达起亚完成了从无名之辈到行业先锋的华丽转身。而这一切成绩离不开东风悦达起亚踏实做事、用心待客的经营之道。
洞察市场发展，迎合用户所需，东风悦达起亚未来还将继续推进新能源汽车的研发与投放，到2020年将推出5款新能源汽车，力争成长为中国领先的新能源车企。
本次广州车展，东风悦达起亚还展出了一款智能互联网SUV NP，新车将在明年正式上市，NP承袭了起亚家族的互联网基因，同样搭载了东风悦达起亚与百度联合开发的对话式语音识别智能互联系统，随着品牌旗下其他互联网汽车的陆续推出，东风悦达起亚将强势占据互联网高地，以期争夺更多的市场份额。
近两年互联网汽车集中爆发，上汽乘用车推出搭载斑马互联系统的荣威RX5大卖之后，让其他车企嗅到商机，长安汽车、东风启辰等尾随其后大举进军车联网领域。然而合资品牌在这方面却鲜有作为，虽然不乏通用安吉星等出挑的车载互联系统，但在产品的推广普及上，与自主相比依然欠点火候；新车售价是其中一个原因，自主车型入门槛低，受众面更广，相反的，多数的合资品牌都以高姿态示人。
车辆搭载互联系统并不是一个新鲜事，“好用”才是关键。作为东风悦达起亚与百度联手打造的合资品牌首款互联网汽车，新e代福瑞迪搭载了百度Apollo平台DuerOS技术，该项技术的优势在于功能更加全面，精准度更高。
NP外观设计与市场上圆润秀气的SUV有所区别，整体给人感觉更像是一个硬汉，车身颜色采用了当下十分受年轻人青睐的中国红，相当耀眼；为了迎合当下市场的需求，NP延续了韩系车一贯的高配置，8英寸高清触摸显示屏、电子手刹+自动驻车、全景天窗等配置应有尽有。
同时，在这个量化升级的时代，新e代福瑞迪的优势还体现在动力和安全上。新e代福瑞迪搭载伽马1.6L D-CVVT MPI发动机，最大马力达123ps，最大扭矩150.7N·m，匹配6挡手自一体/手动变速器，百公里油耗低至5.6L，真正做到了强动力和低油耗的结合。
接下来东风悦达起亚将迎来产品的发力期。首先在2017年下半年上市的KX CROSS、焕驰、新e代福瑞迪、华骐300E等新车型，将进一步增强其在各大细分市场的竞争力，推动整体销量的增长；到2020年，企业将挑战实现百万台产销目标，包括新能源汽车在内，将持续投放18款新车型。
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