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大家可能从图上看，会很奇怪为什么没有首页流量呢？这个类目所有店铺首页流量不超过200。在优化的时候也没必要在首页流量上纠结。
一般来说直通车要保证一定的高点击率，根据你所在行业确定。点击率的关键是优化主图，然后是筛选关键词。
想获得更多的自然流量，我们的产品必须是人气和销量都很好的宝贝，只有更受欢迎的产品才会得到搜索系统更多的推荐机会。
1、平均点击花费（PPC）要慢慢降，降太多会导致展现排名太靠后，点击率和转化率都会受到很大的影响。
选款测款的我今天就不说了，以前写了很多，大家有兴趣可以去看看我以前的帖子。
大家可以从图1的节后销售曲线日活动结束，同行不管是流量还是销量都掉的很厉害，当然他们和行业大盘走势一致的。但是我们的店铺自然流量逆势上涨，销量超过第7层级同行同层优秀。到昨天27日已经满满的一个星期，依然稳稳的把同层优秀踩在脚下。
分享的这个店铺虽然是子行业里面很厉害的店铺，但是他也是从一个小C店做起来的。所以我们很多小C店，不管你是什么类目，都有很强的借鉴意义。
综合店铺利润情况看，618卖的少不一定赚的少。这个类目做活动虽然卖的多，但大部分都是赔本赚吆喝，对我们根本没有影响。
2、店铺起来后期点击率并不是我们主要的优化对象，太关注点击率只会导致你迷失方向。想要获得更大的引流效果，就必须要牺牲点击率。
然后，通过竟店分析他们店铺的流量结构，比我们店铺稳定很多。我们店铺目前只有一款大爆款，直通车在推的只有两款，利润款就是客单价较高的主推款。还有一款是陪太子读书的，利润20%，直通车目标：保证不亏。竟店有两个主推款，流量占比6:4，结构很稳定，辅推款不下2个。
德国队竟然爆冷出局了，而且还是被韩国队给干出去的。瞬间心情就不好了，还是安心工作，给大家带来更多的实操分享吧。
投产比4.41，还算是很华丽的数据了。特别申明，这个店铺数据是真实的，没有刷单的水分。
所以在618前的这段时间店铺影响很大，转化比平常低不少，直通车这边我也限制了预算。导致节前销售疲软，节日当天也没有爆发式增长。
对于标品小类目而言没有转化，并不是因为我们的产品比别家的差，而是排名、销量和评价上的差异。详情页也不能照抄别的店铺，要有我们自己店铺的特色和卖点。如果你的详情和行业优秀卖家几乎一样，买家为什么要选你家的，不选卖的好的呢？
所有小卖家想要逆袭就要在大众化的基础上突出宝贝自身的差异化卖点。抓住买家的心里。
2018年直通车改版之后，最直观的变化就是关键词质量分变化很大，上分很难。所以从操作上我们要摒弃以前的一些思路，调整开车思路这样才能开好车。
从少到多的过程是拉自然流量的过程，从多到少的过程是稳定自然流量的过程。这个阶段直通车各项数据是不断提升的的过程，转化率保证在行业平均转化率1.2倍以上。只有自然流量稳定住才能有更大的利润空间。
目前店铺自然流量排第二位，目标是把行业第一干下去，占据子类目第一的位置。
行业相对较高的转化率，做淘宝的目的就是把宝贝卖出去，所以转化很重要。也是淘宝搜索最看中的一个重要指标。很多店铺，特别是标品半标品类目，点击率做的很好，就是没有转化。前几年还可以通过刷单来维持转化，但是现在刷单抓的这么严格，没有转化的产品是不长久。
对手实力很强，但是我们要遇强更强。我这边做了一个详细的直通车操作计划。根据我以前的经验，和目前了解的他们店铺直通车开车特点来看，目前的计划还是成功的，按照计划一步一步的提升自然流量。
目前的计划还在实施过程中，计划内容这里暂时不和大家分享了。不然泄密就比较麻烦额。
然后是点击量，要保持一定的点击量基数。点击量太少也无法带动自然流量，这个点击量的要求也很明显前期直通车拉流量阶段是不赚钱或者亏本的，怎么控制这个阶段的成本投入，就要看运营能力了。
其实681前几天虽然我们店铺销量和流量有一定的影响，但是直通车这块我一直在优化，为节后流量和销量的疲软做准备，尽量减少损失。
最后，他们直通车烧行业大词很厉害，尽量保证对直通车大词流量的垄断。目前暂不知道，同类目中他们是否做店铺群拦截流量。
今天给大家分享的店铺是做起来有一段时间的宠物标品类目店铺。这个店铺是C店，目前基础比较好，流量稳中有升。平均客单价215元，属于该类目中高客单价产品。先来看看昨天生意参谋数据：
3、投产比也是一个永恒的优化重点。如何在拉大流量的同时优化出比较高的投产比，这需要看车手对直通车以及店铺的理解程度。
款式测试完，上车推广要保证的就是点击率和转化率，下图是个小C店铺，目前主推一款产品。
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