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特别是玛莎拉蒂,投靠在克莱斯勒名下出了名质量差。保时捷作为创始人还是一大众集团的老祖宗之一,甲壳虫可是保时捷的经典之作,当年大众集团差一点就被保时捷收购了,结果因为策略错误被大众收购,保时捷也是唯一一个独立运营研发还能赚钱的超豪华汽车汽车制造商。作为市场细分,SUV,轿车,跑车,每个型号,在同级里都是标杆的存在,有人不认同?
今天说的就是超豪华汽车。论品牌,劳斯莱斯宾利迈巴赫一档,保时捷玛莎拉蒂二档,BBA二线豪华三档豪车。曾经的保时捷就是超豪华品牌,也就因为出了大小卡宴就不算了。
玛莎拉蒂要是早点转变思路,不至于现在这么被动啊!看看保时捷日子过的是真滋润,SUV赚的钱用来跑车研发,全面发展。是不是一个级别不重要,关键保时捷过得比他们两个都滋润,其他的无所谓了,有钱赚才是王道!
在技术储备和大众集团的股份方面,保时捷的世界地位不容置疑,法拉利,拉博基尼,宾利,劳斯莱斯,都快活不下去了。所以全是投靠在大企业名下的养着的。
导读:超豪华汽车销量排名出炉:保时捷一家独大,玛莎拉蒂只能算第二阵营!下面就让我们一探究竟!
小结:当然不可否认保时捷主销车型都在100万、200万的区间。那宾利和劳斯莱斯价格都是几倍以上了,没有可比性。添越要是卖卡宴的价格,上榜的就是宾利了。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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