盘点六家传统汽车巨头品牌的自动驾驶战略

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　　2018年1月，Cruise推出具备高度自动驾驶功能的第4代车型Cruise AV，该车取消了方向盘和踏板。通用汽车已向美国运输部（USDOT）提交了一份安全申请，计划于2019年开始量产，并在美国部分地区试行。Cruise AV配备了5个激光雷达、16个摄像头和21个雷达。目前已有180辆Blot自动驾驶车路测。
　　2021年，推出最高级别L5自动驾驶汽车Sedric，通过Moia和Gett在2-5个城市投入Sedric试运营(以厢式货车和卡车为主)。
　　2016年1月，通用汽车近期成立了全资子公司Maven；Maven将从事汽车分享业务。
　　2021年，推出自动驾驶汽车(目前尚不清楚是否为L4)，通过Lyft平台批量化投放无人驾驶汽车；
　　2016年8月，福特联合中国搜索巨头百度共同向激光雷达公司Velodyne LiDAR（主体公司Velodyne独立出来的激光雷达部门）投资1.5亿美元（分别投资7500万美元）；
　　2016年，投资旧金山出行公司RideCell，并联合推出分时租赁服务ReachNow;
　　2017年7月，投资一亿美元成立风险投资公司AI Ventures，专门培养自动驾驶相关初创企业;
　　2017年7月，搭载L3级自动驾驶系统的奥迪A8已发布，这是目前量产车型中拥有的最高级别的自动驾驶能力;
　　2018年3月，日内瓦车展上发布全新自动驾驶概念车I.D.Vizzion，达到L5级别驾驶能力。
　　2018年，将在纽约投放测试，车队每个月的测试里程将会超过100万英里。
　　2018年5月14日，宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组（由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门组成）颁发的上海市智能网联自动驾驶测试牌照。这意味着宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商
　　2019年，量产L4级别自动驾驶汽车Elaine(限速130英里/小时)。
　　2017年4月，发布首款自主研发不带方向盘和踏板的L4级自动驾驶概念车Sedric;

　　2018年10月，通用汽车发布公告称，本田汽车将入股通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise。本田未来12年将向Cruise投资27.5亿美元，其中包括本田立即向通用汽车支付7.5亿美元，占Cruise公司 5.7%的股份。
　　2017年9月，通用发布全球首款量产自动驾驶汽车，第一批产量并不高为50辆，这款自动驾驶汽车在通用位于密歇根州Orion工厂生产，车辆植入了自动驾驶所需的传感器、计算设备和冗余系统，能够支持无需人类司机的自动驾驶，不过自动驾驶软件还在进一步完善之中。
　　2018年，试销自动驾驶汽车，与同城Postmates对自动驾驶汽车运输货物进行合作测试(保留司机)；

　　2017年9月，在法兰克福展出L4级自动驾驶概念车Elaine和L5级的自动驾驶概念车“AudiAicon”；
　　e-Palette Concept是应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的MaaS专用新一代电动汽车，适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景，从而为人们的日常生活提供全新移动解决方案。今后，丰田还将进一步优化服务，比如多家服务提供商可以共享一辆车，或是使用不同尺寸的多辆车形成高效而衔接顺畅的运输系统。此外，e-Palette Concept可以根据服务提供商的需求定制内饰，从而创造出全新的移动服务，例如在移动过程中提供服务，让车内时间变得更有意义等。
　　2018年10月，奥迪中国获得北京市L4级自动驾驶车辆道路测试牌照，成为北京第八家获得路测牌照的企业；
　　2016年1月，通用斥资5亿美元收购了Lyft约9%的股权，合作开发无人驾驶汽车订车系统。此举是Lyft最新一轮10亿美元融资的一部分，通用汽车将在Lyft公司董事会获得一个席位。
　　2016年12月，在成都推出ReachNow，正式将共享出行服务推向中国市场;
　　2016年12月，与英特尔、Mobileye及德尔福组成自动驾驶联盟，共同开发自动驾驶系统；
　　2018年8月，福特公司于近日也发布了一份自动驾驶安全报告，该报告的名字为“A MATTER OF TRUST”（信任问题）


　　2020上半年在美国部分地区开展e-Palette相关服务的实证实验；东京奥运会前推出适合高速场景的自动驾驶汽车(L3);把搭载部分功能的车辆用作东京奥运会及残奥会期间的移动工具。
　　自动驾驶作为一项极可能会改变未来交通及出行方式的革命性技术，行业热度一直高涨，并连续几年以来不断登上Gartner技术成熟度曲线最高点，传统车企面对此革命性技术岂能坐以待毙，各大车企纷纷入局，并立下flag。
　　2008年，自建分时租赁项目Car2Go，目前在北美、西欧及中国等29个城市投放，运营车辆(Smart)达到14000辆左右，用户约300万;
　　2017年8月，投资东南亚打车平台Grab。并且2018年6月13日，路透社消息称，丰田已同意向东南亚打车公司Grab投资10亿美元，这是迄今为止汽车制造商对共享出行领域规模最大的一笔投资；
　　据了解，自动驾驶发展路径有两条，一条是诸如谷歌百度等科技互联网公司，直接做L4、L5等级的自动驾驶技术研发，这属于一步到位式发展路径；还有一条就是渐进式发展路径，即从L1开始研发，一步步向L5发展，而传统车企大都采用的是渐进式的发展路线和一步到位式两条路线同步进行，这应该与车企综合考量消费者市场需求和未来市场发展态势后采取的战略路线。
　　2011年，和汽车租赁公司Sixt合资组建分时租赁项目DriveNow，目前在欧洲9个主要城市投放，旗下运营汽车数量超过6000辆，用户超60万;

　　2017年4月，加入百度Apollo计划，成为Apollo董事会中仅有的三家汽车制造商之一;

　　2017年12月，与宝马、奥迪联合收购高精地图公司Here，共享地图数据；
　　2019年，在旧金山率先推出自动驾驶出租车服务，并陆续拓展至多个城市;量产基于Bolt纯电动车改装的L4级无人车。
　　2015年12月，与奥迪、奔驰联合收购高精地图公司Here，共享地图数据;
　　2021年将L3级自动驾驶技术运用于量产车型iNext上，发布L5级别自动驾驶技术的车型。
　　2017年10月，与Uber展开合作，Maven汽车共享服务将帮助Uber司机从通用汽车旧金山车队租赁汽车。
　　2016年7月，福特近日联合5家投资公司为自动驾驶高精度地图初创公司Civil Maps提供了新一轮的资金支持；
　　2017年2月，福特曾人工智能公司ArgoAI投资10亿美元成为大股东。这笔投资将分5年内分步发放，用以发展其在无人驾驶领域的技术；
　　2018年1月，通用发布《2018自动驾驶安全报告》（GM2018 Self-Driving Safety Report），详尽介绍了其自动驾驶汽车的理念、设计过程和技术特点。
　　2018年1月，在CES上展出新一代自动驾驶试验车“Platform 3.0 ”。该自动驾驶试验车以Lexus LS600hL为原型设计；
　　Alejandro Vukotich将从明年3月起正式接管新近成立的辅助驾驶及自动驾驶研发部门负责人
　　2018年，10月，福特汽车与百度启动自动驾驶联合测试，福特汽车与百度宣布启动为期两年的L4级别自动驾驶联合测试项目，目前双方已完成测试车辆的改装工作。
　　2016年7月，将其收购的欧洲打车应用Mytaxi与其竞争对手Hailo合并;
　　2017年，与地平线合作，共同开发适合中国路况和国情，同时面向全球市场的自动驾驶技术。
　　2018年9月，奥迪中国在无锡市获得了公共道路及高速公路L4级自动驾驶测试牌照；
　　2015年12月，与宝马、奔驰联合收购高精地图公司Here，共享地图数据;
　　2018年7月6日，奔驰获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照，成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。

神鬼乱侃

不错不错 楼主{author}的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年的而不可得答案的几个重大问题的根本。

can

楼主{author}，你写得实在是太好了。我唯一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。