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一般在汽车经销商的4s店里边，汽车都被分为三个档次的库龄，一个是三个月，一个是三个月到六个月，还有一层是6到12个月，如果汽车超过三个月的话，财务部门就会催促相关的销售部门，一定要先把这部分车卖掉，而超过六个月的话就被财务部门列入了超长库龄车里边，也就是他们的积压库存了，这部分积压库存对于他们的汽车销售来说十分不利。
其实一个车企发展的好坏就是可以根据库存以及销售来比较的，如果销售表现十分低迷的话，那自然仓库当中的库存车就会很多，如果库存车很少的话，那说明这个品牌的车从生产线上下来之后就会被消费者买走，这也是车企蓬勃发展的一大证明，可是从今年7月份以来，我们知道中国的汽车销量逐渐走低，更是创下了近七年以来的最大单月跌幅基本上中国的每个车企现在每月的月报都在处于下跌状况，而有七个汽车品牌的库存车已经超过了警戒线，可能会面临停产，买车的朋友要注意了。
在汽车行业库存系数如果在0.8到1.2之间的线则是他们的库存警戒线的话，说明这个汽车现在已经供大于求，可以放缓生产脚步了，可是我们国家的现在一些合资品牌库存细数已经达到了1.78，自主品牌有些更是高达2.27。这些汽车品牌在七个品牌当中表现非常严重，分别是捷豹路虎，宝骏，荣威，现代，长安福特，奇瑞，神龙，这些指数平均都已经达到了2.0以上，可以说是远超库存警戒线了。他们一些厂家可能现在已经处于停工状态，或者是即将面临停工。
可能有一些朋友认为库存是非常正常的现象，而且我们在其他行业的时候还会可能去抄底清仓，但是在汽车行业的话，如果库存较大的话，总归不是一件好事，很有可能是因为这个车型已经面临了重大的安全问题，才导致了他的库存大幅度积压，所以我们在买车之前应该先提前查一下这个汽车的最近销量以及它的库存系数。
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