业务重组三星布局AI汽车零部件5G网

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　　三星在5G车联网上也有布局。2018年初CES上，三星就发布了被称为“业界首个5G汽车解决方案”的新平台（TCU远程控制系统），由三星与哈曼联手开发。至此，三星电子已经覆盖了从自动驾驶、智能座舱到车联网的未来汽车电子的三大细分市场。
　　三星电子认为汽车行业会是其继半导体，智能手机之后的新增长点。它的期望值是到2025年把汽车电子业务做到年营收200亿美元，目前接近完成200亿美元目标的50%。

　　在过去的25年里，三星积累了大量的汽车专利。曾经有机构搜索了三星、谷歌、苹果、特斯拉和Uber在1990年至2014年之间提交的汽车相关专利。数据显示，在提交的4761项专利中，三星占到了60%以上，这些专利分布在动力电池、燃料电池、汽车电子等多个领域。这也从另一层面预示着，进入电动化、智能化时代的汽车产业，汽车制造商与IT科技公司的界限开始变得越来越模糊。
　　一些软件工程师将从三星电子的消费电子产品部门转移到半导体事业部的系统LSI业务部门，这是这家芯片制造商新规划的汽车零部件业务计划的一部分。另外在半导体事业部，三星将加强系统LSI业务（System LSI Business）下的汽车部门。

　　三星一位高管表示：“由于智能手机和消费电子产品这两大部门的营业利润率不断下滑，因此公司正在考虑将一些富余的人力资源转移至研发中心，其中消费电子事业部的部分软件工作人员将被转移到三星人工智能（AI）中心。”

霸黃龍

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