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据悉，在今年1月1日至6月30日提车的特斯拉消费者可收到3,750美元的补贴，而在7月1日至12月31日提车的消费者仅仅可获得1,875美元的补贴。2020年后，购买特斯拉车辆的消费者将不会收到联邦政府的补贴。
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此外，特斯拉还在监管文件中公布了其上个季度的销量。2018年最后一个季度，特斯拉共生产了86,555辆新车，交付量为90,7000辆，创下季度交付量新高。其中，Model 3的交付量为63,150辆。去年第三季度，特斯拉产能和交付量分别为80,142辆和83,500辆。就2018年整年来看，特斯拉共交付了245,240辆新车，刷新年度销量纪录。1月2日，特斯拉股价下滑6.8%至310.12美元。
从今年1月1日开始，特斯拉电动车补贴将从之前的7,500美元减半至3,750美元。在降价之后，特斯拉Model 3在美国的起步价为44,000美元，Model S起步价为76,000美元，而Model X起步价为82,000美元，上述价格不包括联邦政府和州政府提供的税收补贴。
特斯拉表示，随着国际化业务的扩大以及提供低价版和租赁选择，Model 3销量仍有“很大的机会”继续增长。根据该公司之前的说法，今年2月份开始，特斯拉将在欧洲和中国市场开始交付Model 3车辆。
在美国，根据购买车型和电池能量的不同，电动车消费者可从政府获得2,500美元至7,500美元的电动车补贴。电动车公司在累计售出200,000辆电动车后的两个季度，补贴将开始减少，而特斯拉在2018年电动车累计销量就已超过200,000辆。
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉在当地时间1月2日公布的一份监管文件中宣布，在美国全系车型降价2,000美元。特斯拉表示，此次降价将有助于弥补美国联邦政府逐步取消的电动车补贴。
美国时间2017年7月28日19:45，特斯拉最便宜车型Model3正式交付。于是，这家全球最酷的车企开始“庸俗”地扑向消费级市场，甚至一本正经地为新车销量和用户份额东奔西走。也正因如此，Model 3肩上扛的不只是“全...[详细]
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