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要谈操控，少不了宝马，要谈宝马，少不了3系，如果你是一位热爱驾驶，追求人车合一的年轻人，买宝马3系，绝对是一个不会错的选择。 作为中型…[详细]
随着踏入2019年，不少车企都纷纷晒出了自己在2018年的销量成绩单。[详细]
舒适驾驶时Ei5感觉还是不错的，舒适性还不错，动力也是绝对的平顺，不过假如你激烈驾驶的线一定会让你失望，一来这么大这么重的车配备的轮胎却不宽，二来悬挂也比较软，因此在调头、拐弯时就能感受到车辆的极限比较低，ESP也容易介入，不当心的话小心轮胎的尖叫吓你一跳哦。
Ei5的漆面厚度比起同级别车型小有优势，而且在漆面均匀度和钣金缝隙上也处于比较高的水准，尤其是钣金缝隙表现上尤为突出，实测所有缝隙的宽度均在4mm以内，堪比豪车。
在离开中国市场一年多以后，斯巴鲁推出的前置后驱小跑车BRZ终于要回归中国市场了。[详细]
汽车市场在国内的变化真的是有目共睹的，从以前的“工具”变成现在多少都带点“面子”的工具，更有不少人把车当成“妾”，爱它多过爱老婆。[详细]
还没结婚或者还在读书的朋友过年的时候，都会收到压岁钱，小到几千大到几万不等，在南方的朋友特别是广东的朋友肯能会少一点点点点（我收过1块的红包难道会跟你们说？）。[详细]
在不少年轻上班一族中，都流行用小型车来满足自己日常通勤的需求，除了短小精悍好操控外，最重要是方便找车位。[详细]
对于大排量自吸发动机，相信不少有感而发的人已经给它们开过许多“追悼会”了，这些发动机虽然极具诱惑，但无法顺应时代的发展趋势，最终在市场上…[详细]
大家过年好呀 不知道这个假期大家都过得如何呢？ 而无论如何，教授都必须将 最残酷，最恐怖的事实告诉大家： 这真是一个难过的消息…[详细]
值得一提的是，虽然测试当天路面有些湿湿的，不过实测41.8米的刹车距离还是让我们感到意外，而且急刹车时车辆的表现也很好，没有摆动也没有弹脚感，车辆的点头也明显，不过相比较急刹车时的淡定，Ei5在日常使用时刹车脚感不好，刹车踏板后段比较硬，而且有一些弹脚感，会给人刹不住的感觉。
作为一台纯电动车，10.5秒的百公里加速成绩算是不错了，由于电动车在全力加速时没有汽油车那么大的噪音，而且也没有换挡顿挫，所以加速时感觉淡定很多，再加上单速变速箱保证了任何时候几乎都无顿挫感，因此和加速10.5秒的汽油车相比，电动车在实际驾驶时的感受会好很多，这也是电动车的物理特性决定的。对于Ei5来说，10.5秒的加速也完全足够日常使用了。
在紧凑型SUV中，是各大厂商竞争最为激烈的细分领域。不论是合资车型，还是自主领域，厂商绞尽脑汁，或是推陈出新，或是降价销售，以此来获得更…[详细]
在过去几年里，销量最高，关注度最高的依然是15万左右的紧凑型轿车，那么市面上最主流的十几款合资紧凑型轿车到底有什么优缺点呢？教授就在这里…[详细]
今天已是年初五六，假期马上就要结束了 趁着春节的尾巴，教授在这，先恭祝大家 新的一年，身体健康，猪事顺利，心想事成 祝福说完了 …[详细]
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