|
|
江淮汽车在燃油车市场的销量不太理想，好在新能源方面还有点看头。其中江淮iEV系列共有四款产品，包括SUV和轿车，而且融入大众共线生产的江淮iEV在品控方面也有不小的优势，相信未来有不错的表现。
北汽新能源EC系列在2018年大获成功，每月销量都是拔尖的水准，同时也获得了纯电动车销量冠军。能有如此的成绩，主要是价格取胜，因为中国消费者对新能源本身还是存在着芥蒂，毕竟现在市场上的充电桩并不多，而且充电麻烦，充电时间也长。这也说明了国内的低端电动车市场需求量很大。
随着石油日益枯竭，加上环保要求转趋严格，电动车慢慢成为未来最具发展力的新时代汽车。
厂商方面，国内自主车企的表现也颇为出色，除了比亚迪、北汽新能源这两个新能源龙头车企，上汽荣威以及奇瑞都进入了排行榜前十，分别位列第六和第七。不过，作为电动汽车的“一哥”，特斯拉仍然保持着第一的位置，自然也依然是国内各大新能源车企的头号对手。
文章来源：新能源汽车商情（ID：xnyqcsq）鱼老大前言随着石油日益枯竭，加上环保要求转趋严格，电动车慢慢成为未来最具发展力的新时代汽车。根据数据显示，2018年全球电动汽车总销量达到了201824
根据数据显示，2018年全球电动汽车总销量达到了2018247辆，同比增长72%，同时预估2019年全球电动车销量有望实现350万辆，市场占比份额达到4%。
比亚迪秦插电混动自推出以来一直备受欢迎，甚至可以说在紧凑级插电混动车领域，还没有对手能与之抗衡。但秦的纯电动车表现就比较一般了，月均销量在一千辆上下。
除此之外均是合资和进口产品，特斯拉的全部车型都成功进入前十，日产的聆风、丰田旗下的瑞普斯以及三菱旗下的欧蓝德也相继入榜。
其中中国已成电动汽车产销最大国，根据统计的数据显示， 2018年全球销量最高的十款电动车，中国品牌有四款上榜，占了半壁江山。包括北汽集团旗下的北汽新能源EC系列、江淮iEV、比亚迪秦PHEV和比亚迪e5。
比亚迪e5是比亚迪比较早期的新能源产品，但市场竞争力表现一般，得益于早前积下了不错的口碑。如果想要不被淘汰，未来还是需要升级换代的，才能站稳脚跟。
|
|
