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消费者保养汽车时换下的旧零件，被４Ｓ店回收“再利用”当新件在维修时卖给新车，这样的事情现在时有发生。辽宁省工商局１２３１５投诉举报中心提醒，汽车维修“旧件充新”属于欺诈侵权行为，消费者有权要求三倍赔偿。
最新消息显示，交通部、发改委等十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》终稿已经顺利通过，预计会在9月中旬发布。
随着汽车的日渐普及，汽车维修保养市场成了商家争相抢夺的一块“大蛋糕”。在佛山桂城海八路的佛山市钜创汽车维修有限公司，店家帮车辆添加4升机油后拔出油尺，显示已适量。
以跟大家密切相关的常用车和客车为例，对于新车型，汽车生产者自2016年1月1日起，对于取得CCC认证的乘用车和客车，要在车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。对于“老车型”，汽车生产者要在2017年1月1日前，公开2008年7月1日以后取得CCC认证并上市销售的乘用车和客车的维修技术信息。
央广网北京10月2日消息（记者满朝旭）据中国之声《央广新闻》报道，日前，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。
管理办法指出，未来，我国将建立和完善汽车维修技术信息公开监督与服务网络平台、车企与车型目录等信息的共享体制、交通运输部门与汽车企业及相关市场主体的工作沟通交流机制，不断规范和改进维修技术信息公开的工作。对于备受关注的车企车辆维修信息公开，通知规定，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。
另外，车企还要公开维修的技术信息，这里边就包括车辆定期维护项目、检查内容、维护作业和维护间隔设置依据，还有总成本及零部件的拆装方法、技术规范、图示、零部件鉴别判断信息、电路接线图，插接件型号规格等等，规范的汽车修理厂掌握信息以后就可以为车主提供准确的汽车维修服务，这样就和4S店的维修形成了竞争局面。另外大家也可以了解到，自己平时在维修保养当中应该是有那些项目，从而修车让大家修的明明白白的。
车企公开信息当中，要有零部件目录，这个目录包括汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件的名称、商标和编号，还有零部件变更、升级、换代信息，以及为方便确定具体车型车款所适用零部件必需的信息。对于消费者来说，公开这些的好处是，以后在4S修车时，可以不用选择车企所谓的品牌原厂配件，因为这些配件在更换时候有漫天要价的情况，这种情况还是非常普遍的，车主就可以根据目录向供应商或者其他的正规渠道去购买对应的零部件。
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