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10月29日，省十三届人大常委会第七次会议举行，并表决人事事项，决定任命任宗哲为陕西省文化和旅游厅厅长。
10月27日，第八届中日韩旅游部长会议在江苏苏州召开。中国文化和旅游部部长雒树刚、韩国文化体育观光部长官都钟焕、日本国土交通大臣石井启一出席会议并作主旨演讲。各国在会中表示，国之交在于民相亲，民相亲在于常来往，民间交往的扩大和旅游交流规模的增长有利于夯实国家关系的民意基础。中日韩旅游交流与合作进一步促进了三国之间的贸易往来与经济增长。会后发表了《第八届中日韩旅游部长会议苏州宣言》，明确未来三国文化旅游合作的框架内容及目标。会议召开期间还举行了中韩、中日、韩日双边会谈，并配套举办了中日韩旅游业界研讨会、企业洽谈会等活动。
近日，伊犁哈萨克自治州人民政府公布了包括果赛景区综合开发建设项目在内的44个重点招商项目，其中果赛景区综合开发建设项目总投资约为5.78亿元，包括修建索道、玻璃栈桥、盘山路、重建高档接待点、修建高仿古驿站5个项目。具体内容有，在景区核心区内的江巴斯沟修建7000米长的索道；在金顶观桥台至对面南山腰计划修建长度约360米、宽为4.3米的玻璃栈桥,建设高度约为93米；在江巴斯沟及东沟至南山修建约16公里、宽5米的盘山观景道路。
10月27日，《中小学生研学实践教育基地、营地建设与管理规范》标准发布会在浙江绍兴成功举办。发布会上，中国质量认证中心与教育部学校规划建设发展中心联合向社会各界正式发布《中小学研学实践教育基地、营地建设与管理规范》标准及评价实施细则。该标准及评价实施细则在充分体现科学性和有效性的同时，兼顾可操作性和引导性为前提量化评分细则，为下一步研学实践基地星级评价和遴选工作的顺利实施奠定良好基础。
游客很难感知日常生活的品质，也很少有当地居民的日常交流机会。导致记忆点和获得感均显不足，这是因为没有以人的连接为导向。
日前，贵阳市旅游产业发展委员会网站公示了对贵州旅行社2017年度奖励扶持情况，共8家旅行社将获奖励扶持。按照考核打分依次为：1.贵阳中国旅行社、2.贵州省中国青年旅行社有限公司、3.贵州省中国国际旅行社有限责任公司、4.贵州海峡阳光国际旅行社、5.中国国旅(贵州)国际旅行社、6.贵州太平洋国际旅行社、7.贵州茅台(集团)国际旅行社有限公司、8.贵州水投行天下旅行社有限公司。 据悉，为鼓励扶持贵阳市旅行社企业创新发展，做大做强，进一步繁荣贵阳市旅游经济，加快推进旅游产业发展，2016—2018年，贵阳市每年安排专项资金200万元，对综合考核排名靠前的10家旅行社进行扶持。贵阳市旅发委对申报2017年度扶持奖励的15家旅行社进行申报条件资格审核和考核打分，最终决定对符合申报条件的8家旅行社进行奖励扶持。
10月28日，新组建的山西省文化和旅游厅正式挂牌成立。根据《山西省机构改革方案》，将省文化厅、省旅游发展委员会的职责整合，组建省文化和旅游厅，作为省政府组成部门，不再保留省文化厅、省旅游发展委员会。新组建的山西省文化和旅游厅由原省文化厅党组书记、厅长刘润民任厅党组书记，原省旅游发展委员会党组书记、主任盛佃清任厅长。
近日，首届金砖国家博物馆联盟大会在中国国家博物馆召开，金砖国家文博同仁齐聚一堂，共同见证金砖国家博物馆联盟成立。根据联盟宣言，金砖国家博物馆将在联盟框架下开展交流与合作，每两年举办一次金砖国家博物馆联盟大会。未来五年，联盟成员计划通过举办联合巡展、专业人员学术交流及培训、探讨开设联盟门户网站等，增进成员间了解互信，促进信息共享，合力宣传金砖国家文化遗产。
近日，厦门市旅游发展委员会、厦门港口管理局、厦门市财政局联合出台新一轮《关于进一步促进邮轮旅游业发展的扶持意见》。该政策对从事邮轮旅游运营的相关企业，包括邮轮公司、包船企业等给予补贴，有效期三年（自2018年1月1日起实施）。扶持意见着力支持招揽邮轮旅客、培育“海丝”航线、长航线和定期航线。该政策的出台，将对推动厦门全域旅游高质量发展，做强做大厦门邮轮母港经济起到积极的作用。
10月27日，日本首相安倍晋三结束为期3天的对华访问。在此次会谈中，日本方面决定将从2019年1月1日开始，实施放宽对中国游客的签证发放条件，并预计最快在2020年4月首次推出在网上受理申请并发放的“电子签证”。据日本产经新闻报道，在10月26日中日双方的会谈中，双方就5年内两地之间实现3万规模的青少年交流访谈达成了一致。根据日本政府于2018年1月公布的数据，去年访日的外国游客数量达到2869万人次，比上年增长了19.3%。赴日游客数连续六年保持增长，大力推动了日本旅游业的发展，其中，中国贡献最大。
自2018年10月28日至2019年3月30日，中国民航将执行冬春航季航班计划。新航季共有200余家国内外航空公司安排客货航班计划每周90051班，同比增长4.5%。据介绍，本航季的换季航班安排聚焦提高发展质量、提升枢纽集散能力等目标，继续控总量调结构，进一步优化了航线网络结构：继续疏解北京首都、上海虹桥、上海浦东、广州白云四大机场的非国际枢纽功能，加密国际枢纽与区域枢纽间“空中快线”，调控东部繁忙地区航班量，引导和鼓励航空公司通过现有干线 安排串飞支线机场的航线航班，进一步优化干支结合的航线网络。
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