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同时，他建议探索线上“二手车买卖市场”模式，在具备条件的互联网经销企业，设立网上机动车登记站，实现“网上过户”功能。为推动二手车在全国范畴内的畅通，他还建议进一步简化买卖流程，实现买卖方在车辆地点地间接办理汽车转让登记手续。
“跟着2022年10月姑且号牌、反向开票等政策的出台，相关政策体系基本完善，对扶持优良经销型企业做大做强、推进汽车消费，开始逐渐阐扬显著感化。”姚劲波表示，为巩固前期功效和勤奋，让政策体系持续阐扬应有价值，建议持久确定二手车经销减按发卖额0.5%征收增值税政策。
跟着限迁、税收和二手车登记等问题连续处理，万亿二手车市场送来发展机缘期。为提升二手车买卖便当化程度，姚劲波建议通过科技手段赋能，在具备条件的二手车买卖市场、经销企业设立机动车登记办事站，为消费者提供二手车买卖、纳税、登记、安全等“一站式”办事。
做为汽车全生命周期承先启后的主要环节，二手车买卖在推进汽车消费、盘活汽车存量等方面的感化愈发凸显。58同城充实整合人人车、58同城二手车、58同城·优信拍等平台资源，构成检测能力、智能估价、云帮买、金融办事、质保能力、SaaS系统等完整的根本能力，助力提升二手车的高效畅通。
当前，消费日益成为拉动经济增加的根本性力量，政府层面多次强调“把恢复和扩大消费摆在优先位置”。姚劲波留意到，汽车消费额约占社会消费品零售总额的10%，是扩大消费最主要的范畴之一。
为指导二手车买卖模式向规模化、品牌化升级发展，财务部、政府税务总局明确自2020年5月1日至2023年12月31日，处置二手车经销的纳税人发卖其收购的二手车，由原减按2%征收增值税改为减按0.5%征收增值税。
3月3日，全国人大代表、58同城CEO姚劲波发布了本年提交的两会议案《关于进一步畅通大循环，激发汽车消费潜力的建议》。姚劲波认为，汽车消费已经进入“换购”时代，二手车的顺畅畅通，对推进汽车消费更显主要。姚劲波建议，从减税降负、科技手段赋能等方面入手，推进二手车便当买卖，激发汽车消费潜力。
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