2011年9月汽车

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　　中国汽车工业协会发布了9月份全国汽车行业产销数据。2011年9月份单月销量，别克凯越和上海通用分别蝉联了轿车品牌车型、车企销量榜第一位。而1-9月销量排名第一的车型、车企也分别是别克凯越和上海通用…[详细]
　　2009-2011年9月汽车月度销售变动图：9月销量环比快速增长
　　9月，汽车产销比上月呈现较快增长(增长15.00%和19.19%)，与上年同期比，产量基本持平,销量增速超过5%。月产销同比已连续三个月出现正增长；从前9个月产销累计增速看，产量增速比前8个月有所回落，而销量增速有所提高。

　　9月是汽车产销传统旺季，今年9月汽车产销总体表现良好，符合季节性变动规律。另一方面，本月尽管销量比上年同期增长5%以上，但产量比上年同期增长不足1个百分点，库存较上月下降3.54万辆，说明企业仍比较谨慎地看待当前市场形势。

　　1-9月各车型销售增速示意图：乘用车增长/商用车依旧下跌
　　9月，乘用车和商用车环比均呈现较快增长，同比看，乘用车增长（产销分别为3.52%和8.79%），商用车下降（产销为-10.29%和-5.92%），货车类车型市场低迷明显拖累了商用车，使之下降趋势没有改变。1-9月，乘用车产销总体增长6%左右，除交叉型乘用车下降10%左右外，其它各类车型均呈一定幅度的增长。而商用车除客车类外其余均负增长。

　　9月，1.6升及以下乘用车销售89.94万辆，比上月增长25.32%，比同期增长9.24%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.16%，比上月提高2.63个百分点，比上年同期提高0.2个百分点。由于从10月开始实施的新节能补贴政策标准有所提高，因此涉及车型在9月市场表现较好。而今年后几个月1.6升及以下乘用车市场份额可能会出现回落。

　　乘用车自主品牌市场份额变化趋势图：销量/市场份额涨势明显
　　9月，乘用车自主品牌共销售52.27万辆，环增28.30%，同增2.64%，占乘用车销售总量的39.61%，占有率环比增2.41个百分点，同比降2.43个百分点。节能产品补贴标准的提高引起消费者提前购车，拉动了自主品牌汽车销售的增长。9月，日系、德系、美系、韩系和法系销量分别占乘用车销售总量的20.49%、16.904%、11.18%、8.85%和2.97%。

　　据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，9月汽车企业出口量达到了7.4万辆，出口环比有所回落，但同比依然保持五成以上的增长速度。在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量，全年出口汽车有望超过80万辆。而据海关相关数据，前8个月累计出口54.6万辆，预计今年有望超过2008年64.4万辆的历史最高点。

铭记

这篇帖子构思新颖，题材独具匠心，段落清晰，情节诡异，跌宕起伏，主线分明，引人入胜，平淡中显示出不凡的文学功底，可谓是字字珠玑，句句经典，是我辈应当学习之典范。

ジ覺覺＆豬β

看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平复，正如老子所云：大音希声，大象希形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。

古拉

在现在这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还能见到楼主这样的性情中人，无疑是我这辈子最大的幸运。让我深深感受到了人性的伟大。

tttddd

苍天之下，厚土之上，竟有如此奇人异士、文人墨客！讥讽于谈笑间，笑骂于无形中，层次之高，境界之深，非我等所能匹及，偶像啊！！！仿高人此文，照作一篇，以表仰慕之情。

fatboylxh

{author}很好哦 晴天霹雳，醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；

CKnFWTjY

帖就是要顶 在遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！

miaocoffee

楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！

武德训

在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复了，因为觉得如果不能在如此精彩的帖子后面留下自己的网名，那我死也不会瞑目的！ 能够在如此精彩的帖子后面留下自己的网名是多么骄傲的一件事啊！

hangyu123

自从社区改版之后，我就已经心灰意冷，对社区也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在社区还有什么意思。没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。