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汽车发展已经有一百余年了，如今汽车品牌很多，车型琳琅满目实在是令人眼花缭乱。对于汽车品牌来说逃求两个发展标的目的，一个是奢华，一个是速度。今天小编就总结出了关于奢华质量分支的汽车排行情况。
做为德系车BBA之一，也是第一家推出汽车的品牌。虽然没有明确说明奔跑是BBA中的老大，但在很多人心里都默许了。奔跑对奢华质量有着必然的理解，除了旗下的S级系列，也将停产物牌迈巴赫融入此中，而梅赛德斯迈巴赫S级正是在梅赛德斯奔跑S级上制造的。比来奔跑可谓大动做连连除了为国内是车制造的车型S680之外，有推出了双色版本的S680，售价竟然高达330万元，听说还要加价50万才能买到现车。而除了双色版之外还有超加长版的S650 Pullman售价竟然高达1200万元，奔跑也是当之无悔的BBA老大啊。
上面也提到了如今的迈巴赫已经融入到了奔跑S级的顶配版上。但是要说的不是梅赛德斯迈巴赫，而是已经停产了的迈巴赫品牌。迈巴赫最让人熟悉的就是57，62。其实57和62就是其长度，57代表着5.7米的长度，而62就代表6.2米的长度。即便是今天加长了的奔跑S650 Pullman比拟也毫不逊色。由于超长的车身迈巴赫62S已经在国内要强制性上黄牌。而做为已经首富的马云座驾就是迈巴赫62S。
劳斯劳斯是当之无悔的第一名，是奢华车型的标杆。而劳斯劳斯也是奢华车的代名词可见在人们心目中的地位是何等高尚。劳斯莱斯发展至今仍然才有的是城堡式的车头设想，复古的造型也是劳斯莱斯最大的特点之处。除此之外劳斯劳斯独特的对开式开门其独特性也是遭到人们的疯狂喜爱。在旗舰车型的车门处藏有一把雨伞，听说报价也要高达十万元。车内星空式的天花板也是劳斯莱斯独特之处，同时纯手工的制造还有细腻的用料材质，使得劳斯莱斯被外界称为奢华车第一位也不无道理。
宾利做为保守的超奢华品牌大师并不陌生，虽然被卖到去公共集团旗下，但是仍然留着崇高的英国贵族气味。你能够从宾利身上体会到其绅士气质还有贵族的气味。圆润的设想是宾利车型最大的特征，文雅不失气度。宾利旗下旗舰车型为慕尚在国内起售价大约为500万起。定位为超奢华品牌的宾利不管从内之外都分发出崇高的气质。
宝马集团也是一个有着百年汗青的汽车品牌，旗下有着很多品牌劳斯劳斯等。做为保守的奢华车品牌宝马一曲取奔跑合作得八两半斤。以比来所推出的旗舰车型宝马M760Li来说，做尾顶配版的车型，在内饰上有着奢华的表现地点，而动力上采用的是V12策动机，6.6T的排量能输出610马力，在国内售价为248.8万，做为排第五的宝马并不外度。
人无完人，车也是一样，再好的车也有不足的地方。总结以上五个奢华车品牌共同的错误谬误那就是：贵！当然，美好的事物谁都向往，但也要为其付出足够的代价。换句话说，贵不是它的错误谬误，而是你的错误谬误。谁都出缺点，车e贷最大的错误谬误就是审核门槛低，手续也太简单。基本上拿上身份证驾驶证银行卡就能把车开回家，一点挑战性都没有，奉劝那些需要贷款买车又爱折腾不嫌手续复杂的人还是去找银行吧。
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