车闻丨正名别克轻豪华品牌？君越已蓄势待发

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　　早在时期别克轿车在中国的地位仅次于奔驰而已，当时奥迪才刚起步，南京水游城美食宝马还在嘤嘤学语，那时轿车还是奢侈品，别克却是一个豪华品牌。直到轿车开始普及，别克在老家将自己定位为轻豪华品牌，介于普通品牌与豪华品牌之间。
　　到1999年推出第一款别克Century（世纪），虽然以低姿态进入中国市场，但豪华程度依然未减，Century（世纪）还是地位与身份的象征，上汽通用别克依旧想要将自己塑造成为一个轻豪华品牌，可结果大家都知道了，裸眼3d电视机消费者更加倾向于先进入中国市场的ABB品牌。而作为通用在中国市场扛起销量大旗的品牌，需要巩固在中国市场的地位，别克只有推出更多符合市场需求的车型，轻豪华品牌之看似遥遥无期。
　　保持先天优势 设计、尺寸再度进阶
　　今天的主角，时隔七年才推出换代产品的君越，第四色网电影3月18日即将上市。作为昂科雷与昂科威在将竞品定为Q7与Q5晋级失败之后，君越在今年车展正式亮相，修长车身与观众目光持平，整体有一种自然的肌肉感，又显流线舒展；前脸霸气外露，一条贯穿了直瀑格栅的镀铬横条，后部丰腴，一对有力的7字形展翼式尾灯让整体视觉柔中带刚，极像一年前展出的别克概念车Avenir。

　　“宽大”是君越最主要的特点之一，在国内中级车市场，君越的尺寸一直位于这一级别前列，而全新一代君越相比现款车型在尺寸上进一步升级，除车身高度相比现款有所降低，其他数值均达到了新高度。其中车身长度增加13毫米至5018毫米，车宽增加8毫米，轴距已经超过2米9，达到了2905毫米。车身尺寸加长但在重量上却减少了200公斤。

　　而作为一辆要正名品牌形象的车型来说，在动力上紧跟潮流采用了时下最流行的小排量涡轮增压发动机，其中28T车型匹配的是2.0T发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米。2.0T车型则是通用新一代小排量1.5T发动机，第四色网电影最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，匹配一台7速DCG双离合变速箱。

　　另辟蹊径，用科技取敌于千里之外？
　　全新一代君越在中级车市场依旧保持了巨大优势，可相比于豪华品牌加长后的车型来说，优势也就不太明显了，裸眼3d电视机所以只能在最擅长的科技配置上下点功夫了，在常规的各种科技配置之外。

　　君越成为通用第一款使用ETRS电子排挡技术的车型。ETR电子排挡技术省去了复杂的机械结构，将驾驶员的操作为电信号，由控制器直接控制变速箱进行档位变换，让变速箱的响应更迅速，这会大幅节省车内空间，减少变速箱的故障机率。要知道，这项配备几乎出现在宝马的后驱车型上，其他的好像也就只有在122.8万的XC90T8上能够见到这项配备。

　　HUD平视显示系统除了支持一般常见的车速外，还有影音、及性能等页面的视图显示。新一代智慧互联系统除集成了安吉星车载4G LTE、兼容Apple CarPlay外，还能无缝接入百度CarLife车载系统，有没有让各位喜欢系统的“轻”土豪喜出外望。
　　结语：
　　新一代君越带来的并不只是在尺寸上的增加，更多的是将年轻化的设计与融入其中，对于更年轻的市场来说，南京水游城美食贴合了更多年轻人的需求。而别克品牌为了轻豪华品牌的树立，第四色网电影在新君越上可以说是煞费苦心，南京水游城美食但对于豪华品牌的，不知道君越在这条重塑轻豪华品牌之上将作何应对，让我们拭目以待。

健伍

楼主{author}，你写得实在是太好了。我唯一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。

nklpxlr

我曾经忘情于汉廷的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲；但现在，我才知道我有多么浅薄 顶顶多好 楼主你的高尚情怀太让人感动了。

双鹰

楼主{author}表述之事与本人无关，只是本着“看贴回贴，繁荣网络、利人利己”的原则,为“保增长、扩内需、调结构，促民生”作出贡献，顺便赚3分

夸夸其谈

真心顶 大师的话真如“大音希声扫阴翳”，犹如”拨开云雾见青天”，使我等网民看到了希望，看到了未来！ 难得一见的好帖

slowvkv

楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！

bestkobe

哥最喜欢这种人气少的帖子，火了我是前排，沉了也是我弄沉得，顺便还能求个粉之类的，稳赚不亏

stfbcbt

很不错 楼主{author}的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。

yonglin

楼主就好比社区的明灯，楼主就好比社区的方向，楼主就好比社区的栋梁。有楼主在，社区的明天必将更好！