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最近汽车界两则新闻搅起了整个行业的沸点，一是川汽野马状告福特野马侵权，索赔1000万元；二是双环汽车等多家汽车制造厂生产资质被取消。这两个新闻放在一起，总给人一种“李逵战李鬼”的赶脚，那么，今天我们就来盘点一下那些冲突的汽车商标与品牌。
福特野马与川汽野马
乍看到“川汽野马”告福特的新闻，有多少人觉得这是哗众取宠的“行业炒作”行为？
的确，对于大众来说，这两个品牌完全不在同一重量级上，大部分人的看法可能跟小编刚开始一样，觉得这是川汽野马“赤果果”的炒作啊！
现在来回顾一下这两位的纠纷历史。
川汽野马与福特野马的矛盾始于2014年，那时川汽野马的第一款SUV产品T70，而福特野马也于2014年开始大规模进口国内。于是，川汽野马方面称，他们自上世纪80年代就在商标总局注册了野马品牌。而2006年福特才在中国为Mustang注册“福特野马”。而福特早在2000年就上门找过川汽，希望从川汽手中购买或者共享野马品牌，当时因为资金方面的细节问题没有谈拢，于是福特就自行申请通过了“福特野马”的中文商标。
福特mustang相比于川汽野马来说历史确实要久的多，到目前为止足足有半个世纪的历史了。不过它直到2015年才正式进入中国市场，所以福特只能老老实实地用Mustang的英文名，然后随意取了个中文名。
双环之殇
另一个“苦逼”便是双环了。据了解，2004年，因双环汽车生产的来宝S-RV被本田发现与自己的第二代C-RV十分相像，在交涉无果后，将双环汽车告上了法庭，并索赔1亿元。但最高最终判决本田败诉。此外，双环旗产的SCEO、小贵族等车型还被指“抄袭”宝马X5和奔驰Smart而闹得满城风雨。因此，每每提到双环汽车，就会让人想到“山寨”这个词。
这次双环的，不得不说是对整个行业的一种，山寨决不能成为一种常态！
“”与“特斯”
（Lotus)是世界知名的跑车品牌，和Mustang类似，Lotus的车型长期没有正式引入国内，等它进入中国市场时，发现“”已经被青年注册了，所以只能改名为“特斯”了。
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