自主车企跑赢合资品牌 “三驾马车”功不可没

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　　合资车企的步伐有所加快，然而，自主车企的步子迈得更快。自主品牌跑赢合资品牌，主要得益于SUV、MPV以及新能源汽车这“三驾马车”的驱动。
　　据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)近日统计分析，2016年9月，中国品牌乘用车共销售97.48万辆，环比增长33.45%，同比增长39.08%，占乘用车销售总量的42.68%，占有率比上月提升2.42个百分点。同期，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售42.08万辆、36.29万辆、28.33万辆、15.92万辆和5.34万辆，分别占乘用车销售总量的18.55%、16%、12.49%、7.02%和2.36%。与上月相比，上述外国品牌销量也呈较快增长，但增幅均低于同期中国品牌。
　　近两年来，自主品牌在中国车市里风生水起，这就意味着在技术、质量、品牌等方面已与合资品牌平分秋色甚至赶超合资品牌?非也。因更了解中国国情以及消费者喜好，自主品牌在产品提前布局上抢到优势，制造出众多契合国内消费者胃口的新车型，踩准了市场的节奏，而且部分车企在品质、技术、设计等方面的实力也逐渐与合资车企贴近，加上价格优势，自主品牌终于整体扭转此前节节败退的局面而成功逆袭。
　　目前，尽管合资品牌依然独霸轿车销量前十名，但这已阻碍不了自主品牌洪荒之力的爆发。第一财经查阅“中汽协”统计的数据发现，今年9月，在SUV这一细分市场销量前十名中，自主品牌占了六个席位，其中冠亚军分别被哈弗6以及传祺GS4获得，而在MPV板块，不仅冠亚军皆被自主品牌五菱宏光以及宝骏730占据，连前9名都是自主品牌的天下，合资品牌中唯独别克GL8一款车型进入MPV第十名。
　　值得注意的是，SUV以及MPV板块的增速明显快于轿车。9月，国内乘用车共销售226.83万辆，同比增长28.94%，其中轿车销售111.93万辆，同比增长17.07%;SUV销售87.90万辆，同比增长54.21%;MPV销售22.15万辆，同比增长37.32。1~9月，乘用车共销售1675.20万辆，同比增长14.75%，其中轿车销售844.12万辆，同比增长2.70%;SUV销售599.92万辆，同比增长45.91%;MPV销售174.91万辆，同比增长22.93%。
　　由此可见，正是在SUV、MPV细分市场集中火力猛攻，自主品牌整体的增速超过合资品牌。多家自主车企都取得不错的成绩。今年1~9月，长安品牌为91.2万辆，同比增长21%，持续保持中国品牌的销量冠军，其中9月销量为12.8万辆，同比增长49%，共有7款自主车型月销过万。长城汽车1~9月销量在自主品牌中仅次于长安汽车，其1~9月销量达到69万辆，同比增长17.61%，得益于SUV车型拉动，长城汽车9月共销量9.77万辆，同比劲增48.91%，其中，哈弗6和哈弗2这两款SUV在9月就贡献了超过7万辆的销量，哈弗6更是以5.33万辆的销量位居9月SUV市场销量之首位。吉利汽车也是来势汹汹，在9月销量突破7万辆大关之际，宣布进一步上调今年销量目标至70万辆，较2015年增长37%。今年上调销量目标的还有自主品牌广汽传祺，广汽传祺继8月份提前4个月完成全年22万辆销量的全年目标之后，9月销量继续高涨，1~9月份整体销量达26.3万辆，同比增长133%，其中9月销量达3.72万辆，同比增长69.2%，创造单月销量历史新高，SUV明星车型GS4销量在9月销量超过3.4万辆，同比增长81%。还有，江淮汽车凭借在SUV、MPV两大市场的增长，9月销量同比增长31.12%，其中SUV同比增长29.12%，MPV同比增长39.98%。
　　由于当前自主品牌高歌猛进，业界担心明年销量后继乏力。当下，自主品牌正在加快投放新品，力保明年持续增长。从SUV市场中尝到甜头的自主品牌，面对合资品牌也奋起在SUV领域包抄，正加快对SUV市场的布局，广汽传祺将于本月26日将推出大中型SUV新车GS8，东风风神继投放中型SUV车型AX7和小型SUV车型AX3两款畅销车之后，下个月将推出紧凑型SUV车型AX5，进一步完善SUV产品结构。
　　虽然MPV市场目前的增速以及体量不及SUV，但被视为是下一个快速增长的市场。自主车企在力推SUV的同时，也在MPV领域提速。除上汽通用五菱之外，多家自主车企也纷纷扩大MPV阵营。在称为MPV世家的东风柳汽，将以在11月上市的SUV全新景逸X5为开端，旗下自主品牌东风风行全车系将陆续完成升级换代。未来两年，东风柳汽将进入新一轮产品密集投放期，风行品牌将至少推出9款新车，产品覆盖了SUV、MPV和新能源车三大热销市场。而江淮汽车自2002年推出首款瑞风MPV起，至今MPV产品累计销售超过70万辆，近日推出全新MPV瑞风M4，志在争夺公务商用车市场。
　　相比SUV、MPV，新能源车在目前对自主品牌销量驱动的力量相对较小些。今年以来，由于一些车企骗补导致今年国家补贴迟迟未落地，从而影响到新能源汽车市场增速放缓，但今年以来增速依然快于车市大盘，今年1~9月为28.9万辆，同比增长100.6%。在这新兴市场上，目前几乎是由自主车企在主导，比亚迪、北汽等自主品牌遥遥领先，合资品牌才刚启动甚至尚未启动新能源汽车。尽管国内新能源市场处于起步阶段，但其发展前景普遍被看好。自主车企基本在“十三五”规划中都将新能源汽车项目列为重点，力争未来几年在新能源汽车领域实现弯道超车，从而实现真正赶超合资品牌。

老鬼与君威

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lghihht

楼主，请原谅我的自私！我知道无论用多么华丽的辞藻来形容楼主您帖子的精彩程度都是不够的，都是虚伪的，所以我只想说一句：您的帖子太好看了！

without

说的非常好 说的好啊！我在xx社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。

jeep_yuan_1

我曾经忘情于汉廷的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲；但现在，我才知道我有多么浅薄 顶顶多好 楼主你的高尚情怀太让人感动了。