西雅特的历史发展最后进入中国的乘用车品牌

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　　说到乘用车，就不得不提到了西亚特这个乘用车汽车品牌。而西雅特是公共旗下的一员，而且也是最月朔个进入中国的乘用车汽车品牌。可是提到这个品牌，该当良多人仍是没传闻过的，这个品牌到底是干嘛的呢?它出产了哪些车型了?昨天就给大师讲讲这西雅特吧。

　　西雅特五十年代与菲亚特竞争起身
　　1950年必定是一个不普通的年份，这年，西雅特还被称为“皇家社会汽车公司”，其时的西雅特正式建立正在5月份，之后便战意大利汽车造造商菲亚特起头竞争造车了，而且战谈所写是由由菲亚特主打手艺战出产方面。

　　西雅特年销量逐年增加
　　主第一辆车降生到过了四年的时间，西雅特汽车曾经买了快要1000辆了。然后正在第五年，卖了3000辆。第六年全年产量为7000辆，第七年为10000辆。根基上能够看得出来是逐年增加，势头很猛。又过了两年，由于没有配套财产的支撑，导致西雅特本人起头作零部件的出产。

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楼主{author}是超人 看完楼主的这个帖子之后，我竟感发生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那我该怎么办？那我该怎么办？直到我毫不犹豫的把楼主的这个帖子收藏了。 好

悦读mtn

{author}很好哦 晴天霹雳，醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；

印客中华

很不错 楼主{author}的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。

NiqYUQHT

面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次的翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音穿梁，三日不绝的感受。